乐山市新闻：ZL25H-A4T.M6T多路换向阀 厂家批发

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ZS1系列多路换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀组合起来的组合阀，以手动换向阀为主。它具有结构紧凑、工作压力较高、性能好、工作可靠等特点。广泛应用于叉车、装载机、挖掘机、起重机、压路机等工程机械及矿山、轻工、环卫、农机等行业。用以改变液流方向，实现多个执行机构的集中控制。

型号清单

ZS1-L25F-RT多路换向阀、CB-70EL齿轮泵

ZS4-L20E-NT多路换向阀 、ZS4-L10F-YT多路换向阀

ZS4-L20F-OT多路换向阀、ZL20H-M4T.M6T多路换向阀

ZS1-L32E-TO多路换向阀 、ZS4-L20F-YT多路换向阀

ZS1-L15F-RT多路换向阀、ZS1-L32E-OTOTOT多路换向阀

CB-70EL齿轮泵 、ZS4-L20F-YW多路换向阀

ZS4-L25E-RW多路换向阀 、ZS3-L10F-AW多路换向阀

ZS1-L10F-AW多路换向阀

ZS1-L10E-AW多路换向阀

ZS3-L10F-OT多路换向阀

ZS1-L10E-OWOWO多路换向阀

ZS1-L25E-RW多路换向阀

ZL20H-Q4W.M6T多路换向阀

ZS1-L15F-BT多路换向阀

ZL15H-O4T.M6T多路换向阀

ZS3-L25F-NT多路换向阀

油泵安装时应尽可能考虑使油箱液面高于泵的进油口（图a）。也可将油泵装在油箱上自吸（图b）。进油管应尽可能短而粗，弯头最多不超过二个。泵的自吸高度不应大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。条件许可的话，应尽可能采用如图a的方法安装油泵。 本系列油泵的工作用油液推荐采用低凝液压油、抗磨液压油、航空液压油及精密机床液压油等。正常工作油温为15～65℃，理想工作油温50±4℃，运动粘度为27～43mm2/S油液在正常工作温度下工作，应保证其运动粘度在65℃时不低于27mm2/S，15℃时不高于43mm2/S。冷启动时由于油液运动粘度大而造成的自吸真空应不大于0.016MPa，油液清洁度控制在NAS10级（或19/16）以内，清洁度差将显著影响油泵寿命！

单向溢流阀是在溢流阀的基础上加上单向阀组成的。它能保护泵的系统安全，控制压力和控制活塞泵的释压。在碟型弹簧作用下，保持在上端部位置，使单向阀和阀杆同时关闭。当泵的输出压力逐渐升高，单向阀被打开，高压水系统的压力等于泵的压力。当高压水系统超过调定压力时（例如关闭工作管路），控制活塞带动阀杆向上移动，打开旁路，将泵输出的压力水，经旁路泄流此时在排出管路回压作用下，单向阀关闭，单向阀的作用可以使压力管路与泵内系统分隔开，因而排出管路的压力得以保持。排出管路压力降至正常值时，控制活塞在碟型弹簧力的作用下回到初始位置，带动阀杆下降使旁路关闭，泵重新产生压力。单向溢流阀使用于固定排量的自动压力控制系统，当压力管路完成闭合时，能使泵释压运转，也能使泵溢流时在低压状态运转，既节省动力也能延长泵的使用寿命。

轮齿表面涂覆技术；齿轮泵的变量方法研究；齿轮泵的寿命及其影响因素研究；齿轮泵液压力分析及其高压化的途径；水介质齿轮泵基础理论研究 。综上所知，对齿轮泵的自主研发和设计对我国尤为重要。特别是在提高其效力和降低噪音和振动方面。随着社会的发展，齿轮泵更广泛的被应用于各种工业，工业自动化程度越来越高，需要达到的精度也越高，市场竞争越来越激烈。这就要求齿轮泵的设计制造在秉承了原有的先进技术之外，要不断攻克新的技术难点。此次研究在达到课题给出的条件要求之外力争改善外啮合齿轮泵的如下难点：（1）高压化；（2）低流量脉动；（3）低噪声；（4）大排量；（5）变排量，为社会工业发展提供性能更强、更稳定的外啮合齿轮泵。

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