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3、按阀的切换通口数目分
阀的通口数目包括输入口、输出口和排气口。按切换通口的数目分，有二通阀、三通阀、四通阀和五通阀等。
二通阀有两个口，即一个输入口(用P表示)和一个输出口(用A表示)。
三通阀有三个口，除P口、A口外，增加一个排气口(用R或Ｏ表示)。三通阀既可以是两个输入口(用P1、P1表示)和一个输出口，作为选择阀(选择两个不同大小的压力值)；也可以是一个输入口和两个输出口，作为分配阀。
二通阀、三通阀有常通型和常断型之分。常通型是指阀的控制口未加控制信号(即零位)时，P口和A口相通。反之，常断型阀在零位时，P口和A口是断开的。
四通阀有四个口，除P、A、R外，还有一个输出口（用B表示）,通路为P→A、B→R或P→B、A→R。
五通阀有五个口，除P、A、B外,有两个排气口(用R、S或Ｏ1、Ｏ2表示)。通路为P→A、B→S、或P→B、A→R。五通阀也可以变成选择式四通阀，即两个输入口（P1和P2）、两个输出口（A和B）和—个排气口R。两个输入口供给压力不同的压缩空气。 

4、按阀芯工作的位置数分
阀芯的切换工作位置简称“位”,阀芯有几个切换位置就称为几位阀。
有两个通口的二位阀称为二位二通阀（常表示为2/2阀，前一位数表示通口数，后一位数表示工作位置数），它可以实现气路的通或断。有三个通口的二位阀，称为二位三通阀（常表示为3/2阀）。在不同的工作位置，可实现P、A相通，或A、R相通。常用的还有二位五通阀（常表示为5/2阀），它可以用于推动双作用气缸的回路中。
阀芯具有三个工作位置的阀称为三位阀。当阀芯处于中间位置时，各通口呈关断状态，则称为中间封闭式；若输出口全部与排气口接通则称中间卸压式；若输出口都与输入口接通称中间加压式。若在中间卸压式阀的两个输出口都装上单向阀，则称为中位式止回阀。
换向阀处于不同工作位置时，各通口之间的通断状态是不同的。阀处于各切换位置时，各通口之间的通断状态分别表示在一个长方形的方块上，就构成了换向阀的图形符号。 
按阀芯工作的位置数分阀中的通口用数字表示，符合ISO5599-3标准。通口即可用数字，也可用字母表示。

5、按阀芯结构分:
阀芯结构是影响阀性能的重要因素之一 常用的阀芯结构有滑柱式、提动式（又称截止式）和滑板式等。
 
6、按连接方式分:阀的连接方式有管式连接、板式连接、集装式连接和法兰连接等几种。
管式连接有两种：一种是阀体上的螺纹孔直接与带螺纹的接管相连；另一种是阀体上装有快速接头，直接将管插入接头内。对不复杂的气路系统，管式连接简单，但维修时要先拆下配管。
板式连接需要配专用的过渡连接板，管路与连接板相连，阀固定在连接板上，装拆时不必拆卸管路，对复杂气动系统维修方便。
集装式连接是将多个板式连接的阀安装在集装块（又称汇流板）上，各阀的输入口或排气口可以共用，各阀的排气口也可单独排气。这种方式可以节省空间，减少配管，便于维修。 

螺杆式空气压缩机的工作原理
螺杆式空气压缩机的基本结构和外观。
螺杆式空气压缩机的基本工作原理与液压传动中的螺杆泵基本相同，即利用螺杆啮合面之间的多个密闭工作腔来实现不断的吸气和压气。 螺杆式空气压缩机有干式和含油式两种，螺杆中不含油即为干式，螺杆中含油即为含油式。为了保护螺杆，目前大部分螺杆式空气压缩机均采用含油式。由于含油螺杆式空气压缩机压缩的不仅是空气，而且混合着大量的润滑油，即油气混合体。所以在含油螺杆式空气压缩机的螺杆输出口都配置有专用的油气分离装置。
油气分离装置不同于油水分离器，油水分离器分离出来的是水、油污和杂质，要排卸掉；而油气分离装置分离出来的是清洁的润滑油，要回收后循环再用。 由螺杆式空气压缩机组成的气源系统通常把空气压缩机、油气分离装置、后冷却器和油水分离器组合在一起，全部安放在方箱中，在方箱外再配置储气罐。 由含油螺杆式空气压缩机组成的气源系统。
由螺杆式空气压缩机组成的气源系统含油螺杆式空气压缩机气源系统的基本组成 螺杆式空气压缩机的噪音很小，且输出流量大，排气压力脉动小，无易损件，寿命长，效率高，常用于对压缩空气质量要求较高的场合
空气压缩机的重要辅件——空气过滤器空，为了防止将空气中的灰尘和杂物吸入空气压缩机，在空气压缩机的吸气口都必须配置空气过滤器，它不仅可以延长空气压缩机的使用寿命和维修周期，而且可以使空气得到一定程度的初始净化。
空气过滤器的基本结构：空气从进气口进入过滤器体内后，首先经过一个环形消声通道，消除吸气噪音，然后经滤芯过滤．再从出气口进入空气压缩机。为了便于清除滤芯上的灰尘和杂物，过滤器上都安有清理盖；过滤器的滤芯材料大部分和液压过滤器的纸质滤芯相同
后冷却器
空压机输出的压缩空气温度可高达120～180℃，如此高温，不仅气动控制元件和一些非金属气管承受不了，而且高温压缩空气中含有呈气态的大量水分和油雾，会阻碍气动系统的正常运行，所以在空气压缩机出口必须安装后冷却器，一方面使空压机输出的高温压缩空气冷却到可安全使用的温度（通常在40℃左右），同时，在压缩空气的后冷却过程中，可将压缩空气中的很大一部分水蒸气和油雾冷凝成水滴和油滴，使压缩空气得到初步净化。 后冷却器有风冷式和水冷式两大类。
风冷式后冷却器。它是靠风扇产生的冷风，吹向带散热片的热气管，为高温压缩空气降温。
水冷式后冷却器，它是通过冷却水沿热空气反方向流动，来降低压缩空气的温度。 后冷却器下部都安装有自动排水装置，,用以排除后冷却器内凝结出的部分水分和油污。 
风冷式后冷却器
油水分离器
油水分离器可更进一步分离出经后冷却器初步净化后，在压缩空气中仍然残留的水分、油污和杂质。 油水分离器的结构形式有环形回转式、撞击挡板式、离心旋转式、水浴式及以上形式的组合，其主要工作原理是利用气流在急速回转过程中产生的离心撞击 或者将气流水洗等方式，使 水分、油污和其他杂质从压 缩空气中分离出来，达到进 一步净化压缩空气的目的。折回和环形回转组合形式的油水分离器。

AIRTEC气动机械阀ER-18-310

AIRTEC爱尔泰克二位三通机械阀
E-18-310
E-18-310-Q
E-25-310
E-28-310
E-30-311-M12
ER-18-310
ER-18-310-Q
ER-25-310
ER-28-310
EL-18-310
EL-18-310-Q
EL-25-310
AIRTEC爱尔泰克二位五通机械阀
E-18-510
E-18-510-Q
EL-18-510
EL-18-510-Q
ER-18-510
ER-18-510-Q
AIRTEC二位三通手动阀
HR-18-320
HR-14-320
HR-12-320
HF-12-310
HF-14-310
HF-18-310
AIRTEC二位五通手动阀
HR-18-520
HR-14-520
HF-12-520
HF-12-510
HF-14-510
HF-18-510
84-4HF-18-510
84-4HF-14-510
84-4HR-18-520
84-4HR-14-520
84-4HR-12-520
84-4FF-511-14-H
84-4FR-520-14-H
AIRTEC三位五通手动阀
HR-18-530
HR-14-530
HR-12-530
HR-18-533
HR-14-533
HR-12-533
HF-14-530
HF-18-530
84-4HF-14-530
84-4HF-14-533
84-4HR-14-530
84-4HR-14-533
84-4HR-12-530
AIRTEC收到驱动阀
T-25-311
T-28-311
T-28-511
T-30-310
T-30-510
AIRTEC手动操作阀和手动驱动阀
18-T-23-011 - T-30-310
18-T-23-012 - T-30-310
18-T-23-013 - T-30-310
18-T-23-014 - T-30-310
18-T-23-015 - T-30-310
18-T-23-016 - T-30-310
18-T-30-011 - T-30-310
18-T-30-012 - T-30-310
18-T-30-013 - T-30-310
18-T-30-014 - T-30-310
18-T-30-016 - T-30-310
18-T-30-018 - T-30-310
爱尔泰克二位三通手动阀
TK-28-311
TK-28-320
爱尔泰克二位五通手动阀
TK-28-520
AIRTEC气动阀
84-4FF-511-14-H
84-4FR-520-14-H
AIRTEC低驱动二位三通换向阀
ST-18-310
AIRTEC二位五通换向阀
FF-07-511
FFH-07-511
FR-07-520
FRH-07-520
AIRTEC爱尔泰克气动阀
L-25-310
L-25-320
L-25-510
L-25-511
L-25-520
L-28-310
L-28-320
L-28-510
L-28-520
L-28-520-Q
P-05-310
P-05-311
P-05-312
P-05-320
P-05-320-Q
P-05-322
P-05-322-Q
P-05-510
P-05-511
P-05-520
P-05-520-Q
P-05-522
P-05-530
P-05-533
P-05-534
P-07-310
P-07-320
P-07-510
P-07-511
P-07-520
P-07-522
P-07-530
P-07-533
P-07-534
P-12-310
P-12-320
P-12-322
P-12-510
P-12-511
P-12-520
P-12-522
P-12-522-Q
P-12-530
P-12-533
P-12-534
BP-01-310
BP-01-312
BP-02-310
BP-02-312
BP-01-510
BP-01-511
BP-01-520
BP-01-530
BP-01-533
BP-01-534
BP-02-510
BP-02-511
BP-02-520
BP-02-530
BP-02-533
BP-02-534
PI-01-511
PI-01-520
PI-01-530
PI-01-533
PI-02-511
PI-02-520
PI-02-530
PI-02-533
PI-03-511
PI-03-520
PI-03-530
PI-03-533
PN-05-311
PN-05-511
PN-05-520
PN-05-530
AIRTEC二位三通电磁阀
MS-20-310/2-HN-411
MS-20-310/2-HN-412
MS-20-310-HN-411
MS-20-310-HN-412
MS-20-310/3-HN-411
MS-20-310/3-HN-412
MS-20-310/4-HN-411
MS-20-310/4-HN-412
MS-20-310/5-HN-411
MS-20-310/5-HN-412
MS-20-310/6-HN-411
MS-20-310/6-HN-412
AIRTEC气动线圈
23-SP-011-411
23-SP-011-412
23-SP-011-422
23-SP-011-426
23-SP-011-427
23-SP-012-431
23-SP-012-432
23-SP-011-1-711
23-SP-011-1-712
23-SP-011-1-712
23-SP-011-1-722
23-SP-011-1-725
23-SP-011-1-727
23-SP-012-1-732
23-SP-016-712
23-SP-016-722
23-SP-016-726
23-SP-016-726
23-SP-016-727
23-SP-016-727
23-SP-011-G-412
23-SP-011-G-427
23-M-09-19-461-T
23-M-09-19-462-T
23-M-09-19-452-T
23-M-09-19-456-T
23-M-09-19-457-T
23-M-09-19-461-R
23-M-09-19-462-R
23-M-09-19-452-R
23-M-09-19-456-R
23-M-09-19-457-R
23-M-09-19-431-T
23-M-09-19-432-T
23-M-09-19-422-T
23-M-09-19-426-T
23-M-09-19-427-T
23-M-09-19-431-R
23-M-09-19-432-R
23-M-09-19-422-R
23-M-09-19-426-R
23-M-09-19-427-R
23-M-20-411
23-M-20-412
23-SP-011-5-O12
23-SP-012-5-O32
AIRTEC气动插头，AIRTEC接线盒
28-ST-03
28-ST-11-112
28-ST-01-G
28-ST-01
28-ST-04-112
28-ST-04-127
28-ST-06-112
28-ST-06-127
28-ST-06-K3-112
28-ST-06-K3-127
28-ST-02-1
28-ST-09-1-112
28-ST-09-1-127
28-ST-10-1-112
28-ST-10-1-127
28-ST-10-1-K3-112
28-ST-02-01
28-ST-09-112
28-ST-09-127
28-ST-10-112
28-ST-10-127
28-ST-10-K3-112
28-ST-10-K3-127
28-ST-02-1-05
28-ST-02-2-05
28-ST-02-2-07
爱尔泰克二位三通电磁阀
MS-18-310/2-HN-112
MS-18-310/2-HN-412
MS-18-310/2-HN-O12
MSO-18-310/2-HN-412
MSO-18-310/2-HN-O12
MS-18-310-HN-412
MS-18-310-HN-O12
MS-18-310/3-HN-412
MS-18-310/3-HN-O12
MSO-18-310-HN-412
MSO-18-310-HN-O12
MSO-18-310/3-HN-412
MSO-18-310/3-HN-O12
MS-18-310/4-HN-412
MS-18-310/4-HN-O12
MSO-18-310/4-HN-412
MSO-18-310/4-HN-O12
MS-18-310/5-HN-412
MS-18-310/5-HN-O12
MSO-18-310/5-HN-412
MSO-18-310/5-HN-O12
MS-18-310/6-HN-412
MS-18-310/6-HN-O12
MSO-18-310/6-HN-412
MSO-18-310/6-HN-O12
AIRTEC二位五通电磁阀
M-20-510-HN
M-20-510-HN-112
M-20-520-HN
M-21-510-HN
AIRTEC三位五通电磁阀
M-20-530-HN
M-20-533-HN

换向阀的结构特点及工作原理换向阀按结构可分为提动阀（或称截止阀）和滑动阀，根据两者的相对位置，有常闭型和常开型两种 。
其中提动阀又可分为球座阀和盘座阀。
滑动阀可分为纵向滑轴阀、纵向滑板阀和旋转滑轴阀。 
1.提动阀
提动阀是利用圆球、圆盘、平板或圆锥阀芯，在垂直方向相对阀座移动以控制通路的开或切断。
1.球座阀
这种换向阀结构紧凑、简单，可安装各种类型的驱动头。对于直接驱动方式来说，驱动推杆动作的驱动力限制了其应用。大流量时，阀芯有效面积也大，需要较大的驱动力才能将阀口打开，因此，此类型换向阀通径不宜过大。这种阀的操作皆由手动或机械驱动，弹簧复位。 
1.提动阀： 2位3通
此时，P、A、0三个孔口同时相通，而发生串气现象。实际上，对于快速切换的阀，这种串气现象对阀的动作不存在什么影响。但缓慢切换时，应予以注意。
1.提动阀： 盘座阀常闭型
这种换向阀采用圆盘密封结构，较小的阀芯位移就可产生较大的过流面积，具有响应快、抗污染能力强、寿命长、具有较大通流能力的特点。 
1.提动阀： 盘座阀常开型
这种换向阀采用圆盘密封结构，较小的阀芯位移就可产生较大的过流面积，具有响应快、抗污染能力强、寿命长、具有较大通流能力的特点。
1.提动阀： 压力平衡阀
为了使提动（截止式）阀密封可靠，操纵方便，另一种方法是采用压力平衡的方法，在阀杆两侧增加了活塞，活塞受气压作用面积和阀心受压面积相等，这种阀称为压力平衡式阀。由于初始状态时，工作气压作用在阀杆上的合力为零，使开启阀门的操作力大大降低。
2.滑动阀：滑动阀是利用滑柱、滑板或旋转滑轴利用滑柱、滑板或旋转滑轴 在阀体里运动，来实现气路通断的阀 。
2.滑动阀：纵向滑柱式，具有记忆 
2.滑动阀： 纵向滑板阀，纵向滑板阀是利用滑柱的移动带动滑板来接通或断开各通口。滑板靠气压或弹簧压向阀座，能自动调节。这种阀的滑板既使产生磨耗，也能保证有效的密封。 
3.延时阀： 延时阀是一种时间控制元件，它的作用是使阀在一特定时间发出信号或中断信号，在气动系统中做信号处理元件。延时阀是一个组合阀，由二位三通换向阀、单向可调节流阀和气室组成。二位三通换向阀既可以是常闭式，也可以是常开式。 
3.延时阀： 若压缩空气是洁净的，且压力稳定，则可获得精确的延时时间。通常，延时阀的时间调节范围为0 ～ 30秒，通过增大气室，可以使延时时间加长。延时阀通常带可锁定的调节杆，可用来调节延迟时间。 
4.单向阀： 单向阀是指气流只能向一个方向流动而不能反向流动的阀，且压降较小。单向阀的工作原理、结构和职能符号与液压传动中的单向阀基本相同。这种单向阻流作用可由锥密封、球密封、圆盘密封或膜片来实现。利用弹簧力将阀芯顶在阀座上，故压缩空气要通过单向阀时必须先克服弹簧力。
5.梭阀：梭阀又称为双向控制阀。有两个输入信号口1和一个输出信号口2。若在一个输入口上有气信号，则与该输入口相对的阀口就被关闭， 同时在输出口2上有气信号输出。这种阀具有“或”逻辑功能，即只要在任一输入口1上有气信号，在输出口2上就会有气信号输出 
5.梭阀： 梭阀在逻辑回路和气动程序控制回路中应用，常用作信号处理元件。为数个输入信号需连接（并联）到同一个出口的应用方法，所需梭阀数目为输入信号数减一。
5.梭阀 ：梭阀的应用实例，用两个手动按钮1S1和1S2操纵气缸进退。当驱动两个按钮阀中的任何已一个动作时，双作用气缸活塞杆都伸出。只有同时松开两个按钮阀，气缸活塞杆才回缩。梭阀应与两个按钮阀的工作口相连接，这样，气动回路图才可以正常工作。
6. 双压阀：双压阀又称“与”门梭阀。在气动逻辑回路中，它的作用相当于“与”门作用。该阀有两个输入口1和一个输出口2。若只有一个输入口有气信号，则输出口2没有气信号输出，只有当双压阀的两个输入口均有气信号，输出口2才有气信号输出。双压阀相当于两个输入元件串联。
6.双压阀：与梭阀一样，双压阀在气动控制系统中也作为信号处理元件，数个双压阀的连接方式，只有数个输入口皆有信号时，输出口才会有信号。双压阀的应用也很广泛，主要用于互锁控制、安全控制、检查功能或者逻辑操作。
6.双压阀：为一个安全回路。只有当两个按钮阀1S1和1S2都压下时，单作用气缸活塞杆才伸出。若二者中有一个不动作，则气缸活塞杆将回缩至初始位置。
7. 快速排气阀： 快速排气阀可使气缸活塞运动速度加快，特别是在单作用气缸情况下，可以避免其回程时间过长。为了降低排气噪声，这种阀一般带消声器。
7.快速排气阀： 快速排气阀用于使气动元件和装置迅速排气的场合。为了减小流阻，快速排气阀应靠近气缸安装，例如，把它装在换向阀和气缸之间(应尽量靠近气缸排气口，或直接拧在气缸排气口上)，使气缸排气时不用通过换向阀而直接排出。这对于大缸径气缸及缸阀之间管路长的回路，尤为需要。