DUPLOMATIC电磁阀交流线圈C20.6S3-A230K1/10，武汉百士自动化设备有限公司专注于欧美品牌液压、气动、工控自动化备件销售，质量保障，价格优惠；销售热线：15307180902 ，联系人：雷青。联系电话：027-87680708-606。热诚欢迎新老客户咨询购买！

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

一、电磁阀从原理上分为三大类：
    1）直动式电磁阀：
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。
    2）分步直动式电磁阀：
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
    3）先导式电磁阀：
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关 闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
    特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须达到流体压差条件。

二、电磁阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别，分为六个分支小类：直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。
三、电磁阀按照功能分类：水用电磁阀、蒸汽电磁阀、制冷电磁阀、低温电磁阀、燃气电磁阀、消防电磁阀、氨用电磁阀、气体电磁阀、液体电磁阀、微型电磁阀、脉冲电磁阀、液压电磁阀 常开电磁阀、油用电磁阀、直流电磁阀、高压电磁阀、防爆电磁阀等。

DUPLOMATIC电磁阀交流线圈C20.6S3-A230K1/10

迪普马电磁换向阀全系列现货供应
BOBINAC20.6-A110K1/10 线圈
BOBINAC20.6-A230K1/10 线圈
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BOBINAC25.4-A230K1/11 线圈
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C20.6S3-A110K1/10  线圈
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CM-DS3/10 手动应急装置
CM-DS5/12 手动应急装置
CP-DS3/10 手动应急装置
DS3-RK/10N-D00 电磁换向阀
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DS3-S2/10N-D24K1 电磁换向阀
DS3-S3/10N-A230K1 电磁换向阀
DS3-S3/10N-D00 电磁换向阀
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DL3-S3/10N-D24K1        紧凑型电磁阀
DS3-S3/10N-D28K1 电磁换向阀
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DSE3-A16/10N-D24K1 比例方向阀
DSE3-A26/10N-D24K1 比例方向阀
DSE3-A26/11N-D24K1      比例方向阀
DSE3-C08/10N-D24K1 比例方向阀
DSE3-C16/10N-D24K1 比例方向阀
DSE3-C26/10N-D24K1 比例方向阀
DSE3-C08SA/11N-D24K1    比例方向阀
DSE3G-A26/11N-E0K11/B 比例方向阀
DSE3G-C26/11N-E0K11/B 比例方向阀
DSE5-A30/10N-D24K1 比例方向阀
DSE5-A60/10N-D24K1 比例方向阀
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DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向阀
DT03-2E/10/24VDC 电磁锥式方向阀
DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服阀
E5P4-S1/I/40N-D24K1     电液换向阀
E5P4-S1/E/40N-D24K1 电液换向阀
E5P4-S3/E/40N-A230K1 电液换向阀
E5P4-S3/E/40N-D24K1 电液换向阀
E5P4-TA/E/40N-D24K1 电液换向阀
ECA/A/10 电磁插头
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EDM-M31111/30E0-B   比例阀放大版
EDM-M31122/30E0-B   比例阀放大器
EDM-M211-20E0 比例放大器
EDM-M212-20E0 比例放大器
EDM-M231-20E0 比例放大器
EDM-M232-10E0 比例放大器
ERS4M-D/40 节流阀
ERS4M-SA/40 节流阀
EX7S/L/10 7芯插头
GP1-0034R95B/20NH 液压泵
GP2-0234R95F/10N 外啮合齿轮泵
GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N  双联齿轮泵
GP10027R95B20NH     外啮合齿轮泵
GP20113R97F20N    齿轮泵
GP20140R95B20N    齿轮泵
LC40-QD4/10V 插装阀
LP40-Q/10V 插装阀阀盖
MCD4-SP/51N 叠加阀
MCD5-D/51N 压力控制阀
MCD5-DT/51N 压力控制阀 直动式溢流阀
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MCD5-SBT/51N 压力控制阀
MCD5-SP/51N 叠加阀
MCD6-D/51N 压力控制阀
MCD6-SBT/51N 压力控制阀
MCD6-SP/51N 叠加阀
MERS-D/50 叠加阀
MERS-RD/50 节流阀
MERS-SA/50 节流阀
MERS-SB/50 节流阀
MRQ4-SP/M1/51 叠加式溢流阀
MVPP-D/50 叠加阀
MVPP-SA/50 叠加阀
MVPP-SB/50 叠加阀
MVR-RS/P/50 单向阀
MVR-SA/51 单向阀
MVR-SB/51 单向阀
MVR-SP/51 叠加阀
MVR-SPT/51 单向阀
MVR-ST/51 单向阀
MZD2/50 减压阀
MZD2/A/50 减压阀
MZD3/50 减压阀
MZD3/A/50 叠加阀
MZD3/B/50 减压阀
MZD4/50 叠加阀
MZD5/50 减压阀
PRE25-350/10N-D24K1 比例压力阀
PRE3-210/10N-D24K1 比例压力阀
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PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例压力阀
PSC-32D/20 液压安装支架
PSP6/21N-K1/K 压力继电器
PST6/21N-K1/K   压力继电器
PST2/21N-K1/K 压力继电器
PST4/21N-K1/K   压力继电器
PST8/21N-K1/K   压力继电器
PTH-250/20E1-K10 压力传感器
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RLM3A-C01/10N-D24K1 电磁快慢阀
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RPCER1-8/C/52-24 比例流量阀
RQ3-P5/41 板式溢流阀
RQ3-P6/41 板式溢流阀
液压传动是一种可达到传递动力、增加动力、改变速比等目的的传动方式。液压传动是以液体为工作介质，靠处于密闭容器内的液体静压力来传递力的传动方式，静压力的大小取决于负载，而负载速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的，其速度大小取决于流量；如果忽略损失，液压传动所传递的力与速度无关。
液压传动相比其他传统传动方式优势较为明显：1）功率重量比大，能以较轻的设备重量取得更大的力和转矩；2）惯性小，启动、制动迅速；3）无级调速，调速范围大，低速性能好；4）高响应速度；5）高负载刚度；6）可控性好，易于实现自动化，液压元件位臵可以根据设备需要进行调整。

液压传动已成为现代机械装备与机电产品的重要基础技术，在工业机械领域有着极为广泛的应用。液压系统的应用领域包括：工业生产（锻压机械、注塑机、机床、加工中心、机器人、矿山机械、包装机械等）、行走机械（工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等）、航空航天、舰船（船舶及舰艇甲板机械、操作及控制系统）、海洋工程（海洋开发平台、海底钻探、水下作业等）。以国外为例，约95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%的自动化生产线均采用液压传动。此外，根据工业机械设备使用的液压系统压力条件不同，可按其额定压力分为低压系统（<6.3MPa）、中压系统（6.3-10MPa）、中高压系统（10-20MPa）和高压系统（>20MPa）。

液压系统主要由5个部分组成，泵、阀、油缸、马达为核心元件。典型的液压系统由动力元件（主要是液压泵）、控制元件（主要是液压阀）、执行元件（包括液压油缸、液压马达）、辅助元件（包括油箱、过滤器、蓄能器、热交换器）、工作介质（包括矿物油、乳化液、液压油等）5个部分组成，其中泵、阀、油缸、马达的技术难度大、产品附加值高、价值占比较高，是液压系统的核心元件。

液压泵：主要有柱塞泵、齿轮泵、叶片泵和螺杆泵。其中，柱塞泵、叶片泵属于高压泵，齿轮泵属于低压泵。以柱塞泵为例，其密封工作腔构件为圆柱形的柱塞和缸体，容易得到较高的配合精度，特点是泄漏量小，容积效率高，可以在高压下工作；由于柱塞泵压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便，故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合，如工程机械、矿山冶金机械、船舶、重型刨床及液压机等设备上广泛应用。
液压阀：主要分为方向阀、流量阀、压力阀。方向阀用于控制系统中的油流方向，包括换向阀、单向阀等；流量控制阀，用于控制液压系统中油的流量，包括节流阀、调速阀等；压力控制阀，用于控制系统中的油压，包括溢流阀、减压阀、顺序阀等；上述三类阀可组成各种复合阀。
液压油缸：液压缸由缸体、可移动的活塞和连接活塞的活塞杆组成，缸体两端用端盖进行封闭，端盖可采用螺纹、卡圈、拉杆或焊接等方式与缸体连接；分为双作用式、单作用式、伸缩式。
液压马达：分为单向、双向液压马达，也分为定量马达与变量马达。