安装在液压系统的回油管路处，用来滤除油液中元件磨损的金属粉末和密封件磨损的橡胶杂质，使回油箱中的油液保持清洁，有利于系统中油液循环使用。 
回油过滤器分化纤式、纸质式、网式、线隙式四种。化纤式比纸质式过滤效果好，精度高，化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难，因此必须更换滤芯。
过滤器滤芯采用玻璃纤维过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点。


油管路过滤器ZU-A10×10P
性能特点  
      1.过滤器可以直接安装在油箱侧面和底部.出油口采用法兰连接方式.与油泵吸油口连接.管路简单.安装方便
      2.设有油路自封装置.清洗滤芯十分方便。当滤芯堵塞须清洗或换滤芯时.应先拧松上盖上的中心螺拴〔见图).切断油路.便油箱内的油液不会外溢。然后打开上盖即可取出滤芯。当安装好滤芯和上盖后.应先拧紧中心螺拴即会打开自封阀。方可开机运行。否则会引起油泵吸空现象
      3.在过滤器出油腔处设有滤芯堵塞发讯器。当滤芯堵塞.出油口真空度达至OO3MPa时，发讯器便发出讯号。此时应停机清洗或便换滤芯，以避免油泵吸空等故障的发生。

冷水机制冷剂轮回系统：蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸收热量，凝聚成液体，通过热力膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂轮回过程。冷水机制冷系统基本组成：压缩机：压缩机是整个制冷系统中的核心部件，也是制冷剂压缩的动力之源。