本溪CBK1008E/06F-B1FR

简介：

齿轮泵是液广泛采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
液压齿轮泵工作时，轮随电动机一起并带动从动轮跟着。当室一侧的啮合齿逐渐分开时，室容积增大，压力，便将吸人管中的泵内；分两路在齿槽内被齿轮到室。
进入室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使受而从室进入管中。齿轮和从动齿轮不停地，泵就能连续不断地和。

液压泵体上装有安全阀，当压力超过规定压力时，输送可以自动顶开安全阀，使高压返回管。
齿轮泵的工作原理如图所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的轴12和从动轴15上，轴由电动机带动。

齿轮泵说明：

齿轮泵的结构如图所示，当泵的齿轮按图示箭头方向时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的，齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油。齿轮啮合时齿向线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的齿轮由电动机带动不断时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。