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宁波普雷斯公司专业生产低速大扭矩液压马达、QJM系列、传动装置、回转装置、液压绞车、GTF减速机、静液压驱动装置、履带底盘总成、液压系统成套装置等产品，已在工程机械、石油、煤矿、地质勘探、船舶、冶金、轻工、农业、园林、环保等行业中广泛应用，并已出口到东南亚、中东、荷兰等地区和国家。
GM3-425
GM3-500
GM3-600
GM3-700
GM3-800
GM3-900
GM3-1000
| 型号 | 理论排量 | 额定压力 | 尖峰压力（MPa） | 额定扭矩（N.m） | 单位扭转（N.m/Mpa） | 连续转速 | zui高转速 | 重量 |
| GM3-425 | 426 | 25 | 42.5 | 1660 | 66.4 | 0.5～500 | 650 | 87 |
| GM3-500 | 486 | 25 | 42.5 | 1895 | 75.8 | 0.5～450 | 600 | |
| GM3-600 | 595 | 25 | 40 | 2320 | 92.8 | 0.5～450 | 575 | |
| GM3-700 | 690 | 25 | 35 | 2700 | 108 | 0.5～400 | 500 | |
| GM3-800 | 792 | 25 | 35 | 3100 | 124 | 0.5～400 | 500 | |
| GM3-900 | 873 | 25 | 35 | 3400 | 136 | 0.5～350 | 400 | |
| GM3-1000 | 987 | 25 | 28 | 3850 | 154 | 0.5～300 | 350 |
普雷斯GM系列液压马达是本公司集合多年生产实践经验，在原有的的技术基础上进行了设计改进。使得GM系列马达壳体强度增加，内部动态元件承载能力增强。这一特点使得该系列马达具有很高的连续功率范围。由于机械效率和容积，同时用减少了内部单位负载力，因此减少了热量产生以及于此相关的负面效应。
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柱塞式液压马达的漏油原因
由柱塞式液压马达的结构可知，轴上的骨架油封始终被泡在高温的泄油中，并承载着泄油路的压力。由于泵或马达的内泄会导致其壳体温度高于油箱中液压油的温度，所以高温可能导致由有机材料制成的骨架油封老化，使其弹性降低或丧失，从而导致漏油，但通过统计发现，在漏油的液压马达中以闭式液压系统中的为大多数，但事实上开式系统中液压马达的温度比闭式系统中的高，因为闭式系统中的液压马达上一般都安装了降温的冲洗阀，由此可见，造成闭式系统中液压马达漏油的原因不是高温导致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高压的，当泄油量太大或泄油路不畅时会导致泄油压力升高。从有关液压马达的技术资料了解到，一般允许的泄油压力为0.3MPa以下，短时内允许到0.6 MPa。由于闭式系统中的马达上有冲洗阀，故使得其马达的泄油量由冲洗油和内泄油2个部分构成，这种额外加进的冲洗油流可能会使泄油管路压力升高，从而导致骨架油封超压而漏油。
