GM05-170液压马达 GM05-170内五星马达 意大利SAI马达 船用舱盖马达

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GM05-60 GM05-75 GM05-90 GM05-110 GM05-130 GM05-150 GM05-170 GM05-200矿用钻机液压马达
GM1-100 GM1-150 GM1-175 GM1-200 GM1-250 GM1-320 GM1-300 GM1-350
GM2-200 GM2-250 GM2-300 GM2-350 GM2-420 GM2-500
GM2-600 GM2-630 
GM3-425 GM3-500 GM3-600 GM3-700 GM3-800 GM3-800 GM3-900 GM3-1000
AHW01-B6000，AHW01-B8000，AHW01-B10000

液压马达工作无力的原因及解决办法 
当挖掘机长期运转时，有时会出现转台转动无力，或行走速度、爬坡能力下降的现象。在排除发动机功率下降、液压泵效率降低、操纵阀磨损、调节阀压力降低等因素外，基本上都是由于液压马达的驱动能力降低所造成的。
液压马达工作无力的原因有二：一是配流盘磨损严重或拉伤；二是柱塞与柱塞缸孔磨损严重。致使配合间隙增大，内泄过大，高低压腔之间密封失效，工作腔难以形成高压，马达平均转矩降低，从而导致工作无力。
若配流盘与青铜盘的表面配合间隙过大，宜采用磨削方法修理。具体步骤：首先，清洗青铜盘与配流盘；其次，分别将青铜盘与配流盘装到磨床上进行磨削加工；最后，检测。
当柱塞与柱塞缸孔磨损严重使其配合间隙大于50微米时，应更换新柱塞或柱塞环。间隙的检验方法是，把柱塞球头小孔用手指封住，柱塞孔口也同时用手封住，然后把柱塞往外拉，如果吸力大而拉不动，说明配合间隙尚佳，否则应更换新件。 

液压马达转速不稳的原因及解决办法 
液压马达工作时忽快忽慢，有时还会出现爬行。原因：一是个别柱塞或柱塞缸孔磨损严重，泄漏量增加，忽大忽小。高速时由于流速大，转动件的负载惯性大，转速不稳定不明显，低速时转速不稳定很明显(发抖、忽快忽慢)。二是液压马达支承轴承架损坏，轴承定位发生变化，零件磨损，油品污染严重，都会出现爬行。三是液压马达转子卡死，不能转动。低速大转矩液压马达经长期运转，柱塞与柱塞缸孔、转子孔与配流轴的间隙增大，油液中磨屑随高压油进入马达，会将马达卡死。另外，散热回路中背压进油节流小孔堵塞，马达内部散热能力下降，也不能；中走马达内部的污物和磨屑，同时，使配流副和柱塞副局部温度不均匀，产生冲击。这些都会导致马达卡死或咬死。四是个别柱塞缸的密封损坏，进油口的油压降低，斜盘的径向分力变小，且各缸的径向分力不同，因而出现转速不稳。五是斜盘轴承损坏，转速忽高忽低，并伴随异常响声。对上述情况，可视情修理或更换新件。