GM6-1700舱盖马达 GM6E-2100 GM6E-3000开舱马达

低速大扭矩液压马达GM6E-1700系列内五星液压传动装置

GM6-1700 GM6-2100 GM6-2500 GM6-3000

GM6E-1700 GM6E-2100 GM6E-2500 GM6E-3000

宁波普雷斯公司专业生产低速大扭矩液压马达、QJM系列、传动装置、回转装置、液压绞车、GTF减速机、静液压驱动装置、履带底盘总成、液压系统成套装置等产品，已在工程机械、石油、煤矿、地质勘探、船舶、冶金、轻工、农业、园林、环保等行业中广泛应用，并已出口到东南亚、中东、荷兰等地区和国家。

常见型号规格：

  GM05-60 GM05-75 GM05-90 GM05-110 GM05-130 GM05-150 GM05-170 GM05-200

  GM1-100 GM1-150GM1-200 GM1-250 GM1-300 GM1-320 GM1-350

  GM2-200 GM2-250 GM2-300 GM2-350 GM2-420 GM2-500 GM2-600 GM2-630

  GM3-425 GM3-500 GM3-600 GM3-700 GM3-800 GM3-900 GM3-1000

  GM4-600 GM4-800 GM4-900 GM4-1000 GM4-1100 GM4-1300

  GM5-800 GM5-1000 GM5-1200 GM5-1300 GM5-1450GM5-1800 GM5-2000

  GM6-1700 GM6-2100 GM6-2500 GM6-3000

  GM7-2000 GM7-2500 GM7-3000 GM7-3300 GM7-3600 GM7-4300

  GM6E-1700 GM6E-3000 GM6E-2100

GM2-3500R24舱盖马达说明主甲板液压侧移动式舱口盖GM2-3500R24舱盖驱动液压马达有三部分组成DGM2-600液压摆缸马达，GM2-3500锥轴减速机和R24阀块。选用GM2-600的液压马达特点时转速范围广，低速的稳定性强，正常在20转的情况下不会出现大的脉动性，而且能够耐高压，瞬间的冲击压力在25Mp能够实现。选用的GM2-3500行星减速机额定的输出扭矩能够达到14000牛.米，zui大的输出扭矩能够达到16000牛.米，完全适合舱盖马达的工况，R24阀中液压油路的设计中有两个平衡阀，保证了在停止状态下，液压油路的锁住防止输出轴的自由转动，也就保证了改马达不会侧移，双过载阀保证了在冲击工况下的过载保护，减少了输入液压马达和减速机的不必要的损失。还有双单向阀的使用，可以在液压马达泄漏管堵住或者内压高的情况下，液压马达腔体内的压力油通过回油管回油箱，避免了液压马达油封冲掉，漏油的现象，还有在阀块中集成了手动截至阀，在失去动力的紧急时刻，可以通过改手动阀，使液压马达进出油口相通，马达当泵工况，在外力的作用下，实现自由转动。具体的技术参数和选型要求，请联系公司技术部。