简介：

齿轮泵是液广泛采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。

油泵常见问题：
1、齿轮泵的困油问题
齿轮泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中〔见图3-5(a)〕，齿轮连续时，这一封闭容积便逐渐减小，到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图 3-5(b)〕，封闭容积为小，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，直到图3-5(c)所示位置时，容积又变为大。在封闭容积减小时，被困油液受到，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵振动，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液等。当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。

齿轮泵说明：

齿轮泵工作原理：
这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油。齿轮啮合时齿向线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的齿轮由电动机带动不断时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

　　大重点任务，并提出了相应工作要求总体目标《实施细则》综合考虑20202021年秋冬季横跨十三五和十四五两个阶段，以及2020年一季度空气受疫情影响较大的实际情况，对7个传输通道城市分阶段提出了空气目标要求，同时也对9个非传输通道城市提出达到相应年度空气目标的要求六大重点任务一是强化重污染天气应对提出实施差异化应急管控，修订并公开应急减排清单；加强区域应急联动，对有效应对重污染天气等提出具体措施二是大力推进清洁取暖要求加快推进散煤替代工程，确保气源电源供。