NJM-E10大扭矩内曲线液压马达 NJM-E10低速大扭矩马达 煤矿钻机马达 NJM-E10
NJM型低速大扭矩液压马达是一种多作用的径向柱塞式液压马达,其体积小、重量轻、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音低,可广泛应用于工程机械、塑料机械、起重机械、矿山机械、船舶机械、军工机械、化工机械、制糖机械、水泥机械、冶金机械、轻工机械等。
NJM-E10低速大扭矩内曲线径向柱塞液压马达
NJM型低速大扭矩内曲线径向柱塞液压马达技术参数表 | |||||||||
产品型号 | 排量 | 额定压力 | 最高压力 | 输出扭矩 | 转速范围 | 输出功率 | 重量 | ||
额定 | 最大 | 额定 | 最大 | ||||||
L/r | MPa | MPa | kN·m | kN·m | rpm | kW | kW | kg | |
NJM-E8 | 8 | 16 | 20 | 19.4 | 24.3 | 0~40 | 81 | 101 | 650 |
NJM-E10 | 10.2 | 24.8 | 31 | 0~40 | 104 | 130 | 955 | ||
NJM-E12.5 | 13.2 | 31.7 | 39.6 | 0~36 | 120 | 150 | 1000 | ||
NJM-E16 | 15.96 | 38.3 | 47.9 | 0~32 | 129 | 161 | 1165 | ||
NJM-E20 | 21.2 | 50.2 | 63.6 | 0~32 | 169 | 214 | 1600 | ||
NJM-E25 | 25.3 | 60.7 | 75.8 | 0~32 | 204 | 255 | 1621 |
外五星马达/七星马达
CLJM-F0.2,CLJM-F0.3,CLJM-F0.4,CLJM-F0.5,CLJM-F0.6,CLJM-F0.7,CLJM-F0.8,CLJM-F1
CLJM-F1.25,CLJM-F1.4,CLJM-F1.4,CLJM-F1.6,CLJM-F1.8,CLJM-F2,CLJM-F2.5
CLJM-F2.8,CLJM-F3,CLJM-F3.15,CLJM-F3.4,CLJM-F4,CLJM-F4.5,CLJM-F5.3,CLJM-F6.3
CLJM-G1,CLJM-G1.6,CLJM-G2,CLJM-G3.15,CLJM-G4,CLJM-G4.5
CLJM-E4,CLJM-E5.3,CLJM-E6.3
选择液压马达的原则首先大家要选择液压马达的类型,在这一过程中,我们要根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求来选择,因为这有选择到了适合所在的环境与符合工作需求的液压马达,才能将其自身的性能较大化,才能对工作有所帮助,所以,这点大家一定要注意,选择好了液压马达类型,接下来就要选择规格型号了,在选择规格型号的时候,要根据系统所要求的压力和流量来确定。在选择液压马达的时候都是有所依的,并非盲目的去选择。
图7A11VLO190LRS控制系统挖掘机液压泵及其控制系统(三)图8A11VOLE2S控制系统1.带恒功率控制器基本泵2.LE2S2控制器①变功率控制阀②功率设定调整弹簧③变功率比例电磁阀④调节响应时间的单向节流阀⑤变补偿压力控制阀⑥补偿压力设定调整弹簧⑦变补偿压力比例电磁铁六自动怠速控制挖掘机在作业过程中,经常需短暂停止操作,处于待命状态,例如等待自卸汽车的来到或进行某些准备工作等等。此时发动机在空转,能量是白白浪费的,因此希望发动机转速能自动下降,处于低怠速运转状态,以减少燃料消耗量和降低噪声,同时对延长发动机使用寿命有好处。当需要进行工作时,只要一操纵操纵阀的阀杆,发动机转速就立即自动复原,进入工作状态。
由于上述原因,使泵的实际输人功率大于理论上需要的功率。液压马达的理论输入功率与实际输入功率的比值称为机械效率,它表明功率损失的程度。液压马达的输出功率与输入功率的比值称为液压马达的总效率。造成容积损失的原因①.容积式液压马达的吸油腔和排油腔在泵内虽然被隔开,但相对运动同总是存在着一定的间隙,因此泵内高压区内的油液通过间隙必然要泻漏到低压区。液压油的黏度愈低、压力愈高时,泄漏就愈大。
液压马达的工作原理、其图形符号以及主要性能参数
四种不同类型的图形表示四种不同类型的液压马达,其次是单向定量液压马达;单向可变液压马达;双向定量液压马达和最后的双向可变液压马达。我们生活或工作,遇到每一个液压马达,都属于上述四种。而且许多液压马达都会印在外壳或其他部分的所谓图形符号上,维修后易于区分。
1,液压马达工作压力和额定压力
液压马达的工作压力pM是指液压马达输入油的实际压力,其取决于液压马达的负载。液压马达额定压力pMs是指液压马达在正常工作条件下,根据试验标准提供连续运行的较大压力。
2,液压马达排量,流量和速度
液压马达的位移VM是指使液压马达的输出轴旋转一周而没有泄漏所需的油的体积。
液压马达的实际流量qM是在液压马达的入口处的流量。由于液压马达Δq内存在泄漏,为了达到所需的速度,实际流量qM应为
QM=qMt+Δq
其中,qMt是液压马达的理论流量,其指在没有泄漏的情况下的液压马达,以实现在流入口处所需的所需速度。液压马达的额定流量qMs是在额定速度和额定压力下输入液压马达的流量。液压马达的转速nM为nM=qMt/VM。
3,容积效率,扭矩和机械效率
液压马达的容积效率ηMV是马达的理论流量qMt与实际流量qM的比,并且液压马达的输出扭矩TM被称为马达的实际输出扭矩。液压马达的实际输出转矩TM小于理论转矩TMt。如果不考虑液压马达的摩擦损失,则液压马达的输出扭矩为理论扭矩TMt=pMVM/2π
如果由于各种摩擦引起的扭矩损失为T,则TM为TM=TMt-ΔT
液压马达的机械效率ηMm是实际输出转矩TM与液压马达的理论转矩TMt的比率。