电比例, 直动式, 减压/溢流阀 带开式过渡位
流量: 20 L/min. | 插孔: T-11A

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Coil Inbation
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技术特性[ - ]
电比例，直动式溢流型减压阀将进口（口2）高压主油路压力调节减至口1所需的减压压力，同时具备从口1到油箱（口3）的全流量溢流功能。此阀偏置位置为溢流模式。线圈得电使口2与口1接通。增加线圈电流会正比例增大口1减压压力。如果口1压力超出线圈电磁力产生的设定值，口1会向口3溢流。此阀在减压与溢流模式之间的过渡位是打开的。这种过渡位置使阀具备良好的压力控制与动态响应性能。此阀具有可选的全手动控制。

口3处最大压力不能超过3000 psi (210 bar)。
口3处的压力直接以1:1的比例增加到阀的设定值上，且压力不能超出3000 psi（210 bar）。
减压到溢流为微开的过渡位，因此此阀具有良好的压力控制性能，油液的消耗速率为0.1 gpm(0,4 L/分钟。)。
为了达到性能，需要使用带电流传感和可调震颤的放大器。震颤需在100-250 HZ间可调。
直动式作用的概念在受污染系统中可提供更高的可靠性操作，特别是在闭死情况下。
从减压压力口（口1）到进口（口2）的反向液流可能导致主阀芯关闭。如果油路中需要反向自由流，可以考虑在油路中加入单向阀。
所有3口减压阀和减压/溢流阀在尺寸上可互换（如：给定的外形结构尺寸阀拥有相同的流道，相同的插孔）。考虑安装配置时，减压/溢流阀的回油路（口3）具有公称流量能力。
注意：当用M控制时，压力设定不受限。施加更大的力到手动重载，就会获得更高的压力设定。
这种“E”人工控制的装置大约有7000次的机械寿命
瞬时/旋转重载选项“E”允许操作者顺时针旋转手动重载装置90度以切换阀。
配置EPDM密封圈的插装阀可用在磷酸酯液压油系统。暴露在石油基液压油或润滑油脂中会损坏密封圈。
“L和K”手动螺杆调节用途包括：停电期间阀门紧急设置或者选择性地提高阀的设定。
用“L和K”调节螺杆，所有范围出厂设置为零（螺杆完全旋出）。线圈失电，顺时针调节螺杆会增加弹簧偏置力并加到此范围的最大设定上。线圈得电，任何机械压力设定将直接累加到由线圈产生的设定值上。
利用Sun浮动结构减少由于过量安装扭矩或插孔/插装阀加工误差带来的内部零件粘结的可能性。
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比例性能数据[ - ]
注意：技术参数可能因产品配置而不同。请查看产品配置部分。
滞环（在颤振作用下） 6%
直流驱动下滞环 <8%
线性度（在颤振作用下） <2%
重复精度(带颤振) <2%
推荐颤振频率 140 Hz
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技术数据[ - ]
注意：技术参数可能因产品配置而不同。请查看产品配置部分。
插孔 T-11A
系列 1
通流能力 20 L/min.
最大操作压力 350 bar
110 SUS (24 cSt)下的最大泄漏 330 cc/min.
调节 - 从最小设定到最大设定的顺时针圈数 5
衔铁直径 19 mm
阀头部安装六角尺寸 22,2 mm
阀安装扭矩 41 - 47 Nm
调节螺栓的内六角尺寸 4 mm
锁紧螺母六角尺寸 15 mm
锁紧螺母力矩 9 - 10 Nm
型号重量（带线圈） 0,55 kg
Seal and nut kit - Coil Viton: 990770006
Seal kit - Cartridge Buna: 990511007
Seal kit - Cartridge Viton: 990511006
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性能曲线[ - ]