用途：单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒
　　其主要用途如下：
　　1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
　　2. 可承受更大的交变载荷；
　　3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
　　4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
　　5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
　　6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时 间3-9倍，可减少结构层厚度达36%；1.单向土工格栅：增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2.单向土工格栅：可承受更大的交变载荷；
3.单向土工格栅：防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4.单向土工格栅：使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5.单向土工格栅：结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6.单向土工格栅：在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟
公司主要经营：各种玻璃纤维土工格栅、经编涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、钢塑土工格栅、膨润土防水毯、三维复合排水网、编织土工布、土工网、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程。3、施工方法
　　（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
　　（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
　　（3）铺设钢塑格栅。钢塑格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅钢塑格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对钢塑格栅搭接部浙江土工格栅 浙江土工格栅价格分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
　　（4）第一层钢塑格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格栅”≒≒≒≒云南云南土工格栅￠￠￠￠××格栅⌒⌒⌒⌒⌒内填筑0.1m后，把第一层钢塑格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的钢塑格栅上通行作业，这样能保证钢塑格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
　　（5）第二层钢塑格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。