产品简介
“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒
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产品价格:¥1
上架日期:2012-02-13 20:21:20
产地:山东
发货地:山东
供应数量:不限
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详细说明
     双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。    1. 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。   2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。   3. 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。   4. 防止涵洞产生裂纹。   5. 增强土坡,防止水土流失。   6. 减少垫层厚度,节“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒约造价。   7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。   8. 可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。
    编辑本段土工格栅施工要点
      1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。   2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。   3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。   4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。   5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟)。采取疏导的方式排水,不能堵塞,否则产生隐患。
     塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
      1、土工格栅
      土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。
    应注意的质量问题基面打磨:混凝土基面必须经过打磨,并清理干净,表面凹陷部位应用刮刀嵌刮整平胶料填平,模板接头等出现高度差的部位应用整平胶料填补,尽量减少高差。质量记录本工艺标准应具备以下质量记录:结构胶合格证明书及进场复试报告。碳纤维布试验报告。粘贴碳纤维布分项工程质量检验评定。粘贴碳纤维布施工日志。
      (1)塑料土工格栅
    受到工程界的普遍欢迎,并得到广泛的应用。我国从八十年代开始研制新一代塑料盲沟材料,并在九十年代初研制出可供实际工程应用的产品。二、特点:、塑料盲沟本身是同韧性的许多根改性塑料丝融结面成的,不存在被压断、毁坏的可能。压力下,断面空隙率仍保持在以上,即便施加较大压力,始终存在通水空隙,仍有的孔隙,且回复性好。、塑料盲沟的表面平均开孔率达,远远高于其它同类产品。能最有效的收集土壤中的渗水,并及时汇集排走。
    塑料土工格栅
     
     塑料单(双)向土工格栅是由聚丙烯(PP)或聚乙“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒“陕西土工格栅”≒≒≒≒陕西陕西土工格栅¢¢¢¢××格栅⌒⌒⌒⌒⌒烯(PE)等其它高分子聚合物加入抗紫外线助剂经挤出而后高温拉伸成型。纵(纵横)向具有很大的抗拉强度。其特点是:抗拉强度高,蠕变性能好,施工方便,价格低廉,是目前最理想的加筋材料之一。
     用于公路铁路路基、飞机场、码头、大型货场等永久性地基的增强,可有效的分配荷载,提高地基的承载能力及稳定性、防止断裂,有效的延长使用寿命。
     隧道及其它地下工程中使用,可有效的缓冲外界变形避免产生裂纹而漏水。
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