废物转运车属于危险品运输车，看似只是一台厢式运输车，这样就大错特错，危险品运输车在底盘配置要求上需满足常规车配置要求外，还需要特殊配置，现介绍如下：
底盘配置：
1. 消声器前置，原厂ABS前盘制动，发动机辅助制动，限速80，电源总开关，刹车间隙自动调整臂，，刹车片磨损报装置，安全带未系提醒。
2. 总质量在3500kg以上的车型：需配备爆胎安全应急装置。
3. 总质量在12000kg以上的车型：需采用真空胎，后轴采用空气悬架。
厢体结构：厢体外壁板为玻璃钢，内壁板为不锈钢，中间填充高密度保温材料（聚氨脂），保温层80mm，车厢与大梁之间采用橡胶皮厢体下方圆弧处理，后门为双层密闭结构，并采用迷宫式封条，使车厢完全封闭。厢体两侧带固定货物上槽，废物转运车采用带有“废物”标识。杀毒方式：采用低温杀毒，紫外线杀毒，自动喷雾杀毒三重杀毒方式。
废物转运车是将废物从各废物产生单位，通过车对车，箱对箱或通过中转点运送到集中处置场所的过程。废物的途中运输应符合下列要求：
1. 废物转运车在行驶途中不得随意停车。
2. 废物转运车在运输途中应锁闭车厢门，确保安全，不得丢弃，遗散废物和打开包装取出废物。
3. 如遇车辆故障或发生污染和流失，泄漏，扩散事故时，驾驶员在报告调试中心的同时，应按应急处置预案处理。
4. 如驾驶员在运输途中发现全球卫星定位系统故障，应立即向调试中心报告，调度中心就及时记录并调整。
5. 废物转运应合理安排收运单位和路线，一般不宜超过8h.
，可以在30～45分钟内灭杀细菌；
很少有人知道废物转运车，路面也很少有这类的车，这类车主要和急救中心，就在今年爆发了武汉，整个每天会产生大量的废物，如用过的和防疫服，对于这种携带传染性极高的病菌就必须得用废物转运车运输了
一：东风多利卡废物转运车
采用东风新款1730mm宽可翻转驾驶室，东风朝柴102马力发动机，万里扬5档手动变速箱，前桥2吨，后桥4吨，轴距3308mm，气刹，有方向助力，有ABS，轮胎数为6个，7.00R16钢丝胎，总质量4495kg，额定载质量1065kg，整备质量3300kg，上蓝牌、环保达标车型、有燃油公告。
二：江铃蓝牌废物转运车
采用江铃顺达单排驾驶室，江铃柴油116马力发动机，7.00R16LT 8PR胎，汽刹，五档变速箱，ABS，江西五十铃116马力国六柴油发动机，轴距3360MM，带原厂空调，方向助力，限速装置，安装前置排气管，前轮安装盘式制动器，安装行驶记录仪。
三：五十铃废物转运车
采用五十铃4KH1CN5LS发动机，功率72kw，98马力，5档变速箱，方向助力，驾驶室空调，带ABS，排气制动，ECU限速装置，前盘刹车，行驶记录仪，驾驶室带翻转，7.00R16钢丝胎，3360轴距。
废物转运车的厢体材质外部是玻璃钢，内部必须是不锈钢板，这样才能保证它不会被用品腐蚀，中填充高密度保温材料，后门为双层密封结构，保证它的化学气体外泄，厢体内部整个角做无死角处理，方便清理，并且安装紫外线消毒灯和紫外线消毒杀菌设备，自动消毒喷雾器。已达到一个消毒杀菌的作用，不会让废弃物在箱体内部产生化学反应。
