杰弗伦低价处理TK-E-1-E-P05D-H-V

     杰弗伦优势大大的，杰弗伦电子尺，位移传感器，称重传感仪。

杰弗伦低价处理TK-E-1-E-P05D-H-V

KM  吸合而自保，同时KS4吸合使K4自保和使第二台KX 、K4、KA 、KM 吸合，即第二台低速回路也起动，第二台KM  吸合使第二台KX 自保，同时第二台KS4吸合K4自保，

此时两台开关均在低速状态下运行，由于两台中KA 常闭点互连作用，实现联锁，即有一台低速停止

，另一台低速也会停止;按第一台本机高速起动按扭，KX2、K3依次吸合，通过连线，第二台低速失电，

高速起动;然后第一台低速失电，高速起动。如果其中有一台自保不了，则两台均停止。

停止：按两台中任意一台停止按扭则两台均停止。远控：远控按钮分别接到第一台的低高速远控接线端子上，

第一台低速和高速先导打到“远控”，第二台低速打“远控”，高速打“近控”，SA2打“双机手动切换”，

S2均打“手动”，原理相同。4.2.2双机、自动，两台起动器按图连线4.2.2. 近控：第一台低速回路、

高速回路均打在近控位置，第二台低速回路打“远控”位置，高速回路打“近控”位置，两台低速到高速切换万能转换开关SA2均打

“双机、自动”位置，S 都打“时间”或“电流”位置，S2全打“自动”。按第一台本机低速起动按钮SB 、KX 吸合，KS5吸合，

KS5的常闭点延时到第二台低速回路自保时打开(约秒)KX 吸合还使X4、

K 、KA 、KM 依次吸合低速回路起动，其KM  吸合使低速回路自保和KS 吸合即为高速回路起动作准备，

以及使KS4吸合自保K4。此时由于KS4吸合并自保使第二台低速回路KX 、K4、K 、KA 、KM 吸合，低速回路起动，

KM  吸合。此时两台均在低速运行。由于KA 的常闭点互连，第二台KA 常闭点打开使第一台KS3延时达到一定时间让K 打开，

杰弗伦低价处理TK-E-1-E-P05D-H-V

即停止第一台低速回路，即在这段延时时间内，高速回路不起来，二台低速回路也停止。两台低速运行一段时间，

即主回路负荷均达到(0.9- . Ie)时，综合保护器中的KC 触点闭合，二台的KC 都闭合，

和两台KS 常开点延时闭合时间到而闭合，即KS 都吸合，则二台同时达到高速运行。

因为要达到高速运行必须具备两个条件，一个是本机KC 、KS 吸合，

另一个是另一台的KC 和KS 也吸合，所以两台一定是同时达到高速的

。由于KM22的互联达到自保与联锁。如果二台在运行中有故障而停止，另一台也一定会跟着停止。

停止：按本机停止按钮(任意一台)，即可全停止，原理相同。

4.2.2.2远控：第一台和第二台低速回路先导插件扭子开关放在“远控”位置。第一台

壳组装、壳上组装(主回路)、

控制芯架组装三部分组成，其中外壳又可分成主腔和接线空腔二个独立的隔爆部分。起动器前门为平面止口式，开门时需先按下壳上右侧的停止按钮，

转动换向开关到停止位置，然后提起起动器右侧操作手把，将前门上抬约30毫米后，

前门即可打开，关门时用手平提绞链上操作手把，转动前门即可关闭。打开前门后，可看到大部分电器元件。除主回路以外，

三个部分的电气连接，全部通过CA型接插件，必要时可拆除，然后松开固定螺钉及拆除主回路导线连接，

即可取出控制芯板、壳上主芯板。起动器控制线使用的导线，千伏级为红色，并套有红色耐热塑料套管;本质安全回路为蓝色;接地线为黑色，

其余线为黄色或其他颜色，所有导线两端均按原理图套上有线号的套管。3.2各元器件在线路中的作用

3QS-隔离换向开关KM 、KM2-真空接触器FU 、FU2-主回路熔断器F 、F2-控制电源一次侧熔断器FV 、FV2-阻容过电压吸收装置

TC -控制电源变压器KM  、KM22-带延时头的中间断电器KA 、KA2-交流中间继电器K 、K2、K3、K4、K2F-直流继电器

KS 、KS2、KS3、KS4、KS5-延时继电器PV-数字电压表PA-数字电流表F3、F4、F5-控制回路熔断器，BLX、6×30，

电流分别为6A、3A、3AKX 、KX2-本安组件TK 、TK2-本安变压器C 、C2-电容AP 、AP2-综合电机综合保护器