在声屏障工程上,吸声处置和隔声处置所处置的方针和侧重点不一样,吸声处置所处置的方针是削弱声响在室内的重复反射,也即削弱室内的混响声,缩短混响声的接连时刻即混响时刻;在接连噪声的情况下,这种削弱表现为室内噪声级的下降,此点是对声源与吸声资料同处一个修建空间而言。而对相邻房间传过来的声响,吸声资料也起吸收作用,然后相当于进步围护布局的隔声量。由此能够看出,运用声屏障隔声材料或隔声布局阻隔噪声的作用比选用吸声材料的降噪作用要高得多。这说明当一个房间内的噪声源能够被分隔时,应首要选用隔声办法;当声源无法离隔又需求下降室内噪声时才选用吸声办法。

     吸声屏障和隔声屏障的差异在于,吸声着眼于声源一侧反射声能的巨细,方针是反射声能要小。而隔声着眼于入射声源另一侧的透射声能的巨细,方针是透射声能要小。吸声材料对入射声能的衰减吸收,通常只有十分之几,因而其吸声才能即吸声系数能够用小数表明;而隔声材料可使透射声能衰减到入射声能的10-3～10-4或更小,为便利表达,其隔声量用分贝的计量办法表明。关于声屏障隔声材料,要削弱透射声能,阻挠声响的传达,就不能好像吸声材料那样多孔、疏松、透气,相反它的原料应该是重而密实的,如PC板、耐力板、声屏障板、钢板等一类资料。隔声资料原料的需求是密实无孔隙或缝隙;有较大的分量。因为这类隔声资料密实,难于吸收和透过声能而反射能强,所以它的吸声功能差，较首要的是能有用的隔音。

     安装的屏障是由隔音板拼接而成，长度、高度根据噪声源区域而定，使其噪声只能从屏障上方绕射过去，而形成一个声影区，人们可以感到噪声减弱了，这就是公路声屏障的降噪效果。再一种就是在公路声屏障顶端设立一个弧形弯度，这样可以有效的折射噪声，再次反射回来的噪音已经减弱，再次碰到公路声屏障隔音屏吸音板部分时可以被吸进吸音板中。
由此可见公路声屏障具有很强的功能性，它在使用时有耐腐化的作用，就是说产品即使使用的再久一些，也不出现腐蚀或者是材料的表面有氧化的情况，很多人都会担心公路声屏障在使用之后会不会出现氧化，其实公路声屏障在使用时是没有任何的副作用的，而且使用的效果也是很好的，它还具有不容易弯曲，以及加工的便捷性高、而且还会很容易运输等点，这些都会让消费者们感觉到非常的满意。