准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB

乘龙牌随车吊发动机与乘龙牌自备吊大厢参数，不同和轴数，不同和发动机，其大厢尺寸也不同：乘龙牌随车吊有两轴200马力　，三轴乘龙牌国五随车吊220马力，后双桥乘龙牌随车起重运输车270马力，四桥柳汽乘龙牌随车起重运输车330马力，可以配16吨14吨12吨10吨吊机及9吨8吨7吨6.3吨直折臂吊机，不同的品牌吊机，整车价格也不同，所以用户要购车时一定要看看配置及以后的吊机售手保障问题：今天来了一个用户，买12的吊机，他说我们吊上写的是程力吊机还是程力长兴吊机，这两款吊机就不是一个级别。16、随车吊（随车起重运输车）PTO(取力杆)　　PTO杆(取力杆)用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。　　17、变幅油缸　　变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。　　18、随车吊（随车起重运输车）吊钩滑轮组　　通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。

前置与后置乘龙牌LZ5310JSQH7FB型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 乘龙牌
公告批次 289
产品名称 LZ5310JSQH7FB型随车起重运输车
产品号 ZMJ6W5A401V
总质量(Kg) 31000 罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整备质量(Kg) 16160,17260
货厢尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
驾驶室准乘人数(人)3
YC6L330-50

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB　二、控制元件　　主阀（见图一）：控制起重作业的主起升，副起升，变幅和弹性，选用LV负载活络、液压比例控制阀。在起 重作业进程中，负载压力通过主阀反响口XL反响到泵上，当泵出口压力与负载压力之间的压差增大或减小时，泵 的摆角减小或增大，使泵的流量减小或增大，然后坚持换向阀前后压差不变，使起重速度不受负载影响而坚持安 稳；换向阀阀芯的位移能根据先导阀的压力信号进行比例改动，然后能有用地控制各施行组织的动作。弹性和变 幅两个动作所需要的A、B口不一样流量在阀内部就现已处理，不需要在外部添加流量调度阀，而且可以根据实习 状况对压力进行从头调度。主阀内设有主溢流阀和次级溢流阀，主溢流阀控制悉数系统的最高压力，每片阀中的 次级溢流阀，用于保护各施行元件和管路不受过高压力危害。

后双桥乘龙随车吊徐工牌XZJ5251JSQD5型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 徐工牌
公告批次 292
产品名称 XZJ5251JSQD5型随车起重运输车
产品号 ZM53B5CR024
总质量(Kg) 25000
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整备质量(Kg) 14735
货厢尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600

乘龙牌LZ5250JSQM3CB型随车起重运输车
公告批次 293
产品名称 LZ5250JSQM3CB型随车起重运输车
产品号 ZLRGK5DW049
总质量(Kg) 24600
额定载质量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整备质量(Kg) 11600
货厢尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600

乘龙牌LZ5163JSQM3AB型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 乘龙牌
公告批次 285
产品名称 LZ5163JSQM3AB型随车起重运输车
产品号 ZLTFD53S03M
总质量(Kg) 15800 罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整备质量(Kg) 10800,10300,10500,10000
货厢尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550

更多了解柳汽乘龙新乘龙M3B随车吊闪亮登场，配置加量不加价，高端升级豪华现:
(随车吊卡友的福音，刷新高端空白）

1、新颜值：由斯堪尼亚、玛莎拉蒂、兰博基尼等多款名车缔造者、法国著名设计师马克德尚设计，造型时尚美观。

2、新科技：全新驾驶室配LCD仪表，大尺寸MP5屏（包含倒车影像、手机映射功能）、自动空调、乘龙V+智能终端、货厢监控等，科技感十足！

3、新动力：由玉柴6缸180马力升级到6缸200马力

4、新配置：增加昼间行驶灯，增加前档擦洗踏板扶手

5、大梁：升级为国家最顶级宝钢Q590材质，273双层局部三层升级到282双层局部三层

6、弹簧板：长增加至1800MM，宽增加至900MM，厚增加至25MM
7、新技术：散热模块前移布置，通过CFD分析，有效消除散热器前气体涡流现象，冷却匹配试验极限使用温度提升约5度，风扇使用时间更短，更节油；发动机前移布置，发动机缸体不外漏，箱充分利用空间，理论货箱可加长100mm以上
,采用美洲风格发动机三点悬置，隔振率更优，结合四维气动调节高端气囊座椅，平顺性国内领先

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB 　

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB四联齿轮泵中的四号泵作为先导油源提供控制压力，三号泵为回转马达及支腿油缸提供动力，伸缩油缸和变幅油缸的动力由二号泵提供，一、二号泵则合流以后进入卷扬机构，并能保证其中一个泵出现故障时卷扬仍可工作。由于卷扬机构采用变量马达，因此卷扬工作速度的范围扩大，操作方便，具有轻载高速、重载低速的特点。回转机构具有换向和缓冲两种功能，用来控制起重作业时重物的左右旋转，定位准确，液压冲击小，工作平稳。４）．传动轴的改进传动轴选用端面齿法兰传动轴，靠穿插细齿传递扭矩，不存在设备空位，紧固螺栓由八到 十颗减少到四颗，而且螺栓不受剪切力，跋涉了联接的可靠性，便利用户保护。　　５）．悬挂的改进　　悬挂 改进首要改进了四桥的ＱＹ３５Ｋ、ＱＹ３５Ｋ５、ＱＹ４０Ｋ、ＱＹ５０Ｋ、ＱＹ６０Ｋ、ＱＹ７０Ｋ起重机 前悬挂结构，改进了三桥、四桥全部起重机的后悬挂设备方法，增加了底盘出厂前在车轮定位仪查看控制　

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB 　　

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB　　

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB第三次为晋级换型时期。外型上充分思考我公司产品的特征，具有徐重特性，充分体现我公司产品的力气感和 运动感。选用大圆弧整体外型，操作室车门宽度加大２４０ｍｍ，操作室整体长度增加２５０ｍｍ，其车门宽度 加大２４０ｍｍ，最大极限地增加室内空间；前围大圆弧玻璃进一步加大，天窗向后延伸１５０ｍｍ，使工作视 界更加开阔；操作扶手、按钮及踏板坐落坐姿操作时的有利工作区域，使操作和保护更加便利；雨刮器增加电控 玻璃洗涤器，极力为操作者供应超卓的工作环境；在配备上联络“ＣＥ”央求，增加了天窗防护网、灭火器 和破碎锤。　　３）．液压油阻塞自动报警设备，提示对滤芯更换　

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB　

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB　第九轴瓦打磨需专业切忌使用砂布实施　　对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为 此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为 砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使 用寿命。　随车吊（随车起重运输车）防止橡胶制品的老化变质　　汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。　　像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透 气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀， 胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品的老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB　3、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车 床上修理。在大修时应更换新的水封组件。　　4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封 座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。　　5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB3、 制动器温度过高，制动带冒烟，这主要是由于安装调整得不好而引起的。有时制动器虽然打开，但有一个制动带没有离开制动轮，工作时相互磨擦，使制动轮的温度短时间升到300~400℃，制动带冒烟，应及时调整制动架使制动轮的制动面平行。有的是夏季在高温车间连续工作的起升机构制动轮，也会出现高温情况，应及时冷却，起重机中所用制动轮的温升，一般不高于环境温度的120℃，冬季(-20℃)它的表面温度通常在50℃以下，高温制动轮的最好冷却方法，对起升机构可空钩在极限范围内运行一、二次，即可从300—400℃降到70℃左右(环境温度20℃左右)，应注意在高温时制动很紧的制动器，冷却后可能变得很松，要重新调整制动器。●随车吊（随车起重运输车）喜欢拉转数应该用何种油　　引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越 高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於 矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红 线，或许稍浓一点的机油(例如10W-40相对于5W-40)，会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的 密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线(当然也有例外)，因此就比较不必那讲 究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏度增加。

西丰县16吨14吨12吨10吨乘龙随车吊XZJ5251JSQD5随车吊（随车起重运输车）复合材料玻璃钢的技术与在徐工吊车上的应用 跟着科学技术的打开，非金属资料不断添加的代替传统的金属资料得到了较为广泛的运用。其间复合资 料在工程机械中越来越得到广泛的重视和大计划推行，下面就复合资料（玻璃钢）功用、研发、开发和运用，格 外是在工程机械上的运用情况进行一下沟通。　　复合资料就是用两种或两种以上不相同功用、不相同形状的组分资料通过复合办法组合而成的一种多相资料 。从复合资料的构成与构造剖析，其间有一相是接连的称为基体相，另一相是松懈的、被基体包容的称为增强相 。增强相与基体相之间有一个交界面称为复合资料界面，复合资料的各个相在界面上能够物理的分隔。因而切本 地说，复合资料是由基体相、增强相和界面相构成的。　　玻璃钢是一种新式复合资料。玻璃钢既非玻璃，也不是钢，它的基体是一种高分子有机树脂，用玻璃纤维或 别的织物增强。因为它具有玻璃般的透明性或半透明性，具有钢铁般的高强度而得名。它的科学名称是玻璃纤维 增强塑料（即ＦＲＰ）。

新和县16吨14吨12吨10吨乘龙随车吊可以做分期三年还款 3、环境因素 超过安全极限或卫生标准的不良环境，比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业，将分散注意力，直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性，使误操作、违章作业的机会增多，导致事故的发生。另外，不良的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部(构)件的失效，成为不安全因素之一。

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB16、随车吊（随车起重运输车）PTO(取力杆)　　PTO杆(取力杆)用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。　　17、变幅油缸　　变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。　　18、随车吊（随车起重运输车）吊钩滑轮组　　通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。

准格尔旗9吨8吨7吨6.3吨乘龙随车吊LZ5310JSQH7FB当先导手柄回中位时，通往主阀１３的控制油被关闭，主阀１３也回到中位，主油路压力油从主阀１３返回油箱１，处于卸荷状态，使得卷扬制动器６、９中的压力油在制动弹簧的作用下通过泄油路回油箱１，于是制动器６、９在弹簧的作用下处于制动状态。　　主、副起升油路中的起升平衡阀８、１１可以有效防止重物在下放过程中产生失速现象，保证重物下降速度平稳可靠，从而提高了安全性能。　　主、副起升机构采用内藏式定量马达７、１０，体积小，扭拒大。其内部装有安全阀，用于保护马达７、１０，可有效防止马达因过载而损坏。　　副起升通过快速接头１２进行选装切换。　

[公 司]: 程力专用汽车有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[号 ]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园