车辆齿轮油检测是通过一系列先进的检测手段，根据车辆齿轮油的质量指标和使用性能，分析车辆齿轮油的内在质量和理化性能，评定车辆齿轮油的质量优劣，可对设备车辆齿轮油情况进行定期跟踪监测，及时发现车辆齿轮油的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。
润滑油常规检测项目有：运动粘度40℃、运动粘度100℃、粘度指数、色度、总酸值、水分、倾点、抗乳化性、闪点、液相锈蚀试验、最大无卡咬负荷PB、空气释放值、旋转氧弹、污染度NAS等级、污染度ISO等级、泡沫性质、元素光谱分析、不溶物、铁谱分析、PQ指数等，以及油品内在质量的检测，如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量，油品的有机和无机成分的确定，和油品污染度等级的确定。
工业齿轮油和车辆齿轮油能不能相互代替使用，两者有什么区别？
齿轮油按用途可分为车辆齿轮油和工业齿轮油，二者在使用条件上的差异决定了其性能的不同。齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定；而车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架。工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似，但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。而车辆齿轮油代替工业齿轮油使用也要看情况，车辆齿轮油用100℃作牌号，工业齿轮油用40℃黏度做牌号，要经过换算才能知道黏度值是否相近，不能直接代替。其次，车辆齿轮油的油压性较高，含活性硫成分更多，易于腐蚀有色金属，因此代替时要先了解齿轮箱是否为易被腐蚀金属。另外，车辆齿轮油无水分性能要求，应慎重对待。
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序号 |
检测项目 |
检测方法 |
项目意义 |
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1 |
外观 |
肉眼 |
油品外观的描述，可以及时快捷的了解到是否乳化、产生沉淀等情况，对油品进行大致的外观判断。 |
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2 |
色度 |
GB/T 6540 ASTM D1500 |
评价油品的外观颜色，为评价油品氧化及污染程度提供参考。 |
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3 |
运动黏度40℃/100℃ |
GB/T 265
GB/T 11137 ASTM D7279 |
液体流动时内摩擦力的量度，是评价油品流动性的最基本指标，是各类润滑油分类分级、质量鉴别和确定用途的重要指标。 |
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4 |
元素分析 |
ASTM D7303 |
评价润滑脂是否受污染以及脂中金属成分的盐类或碱类等有机添加剂的存在和数量。 |
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5 |
黏度指数 |
GB/T 1995 |
评价油品的黏温性能，与新油对比评价油品的劣化程度。 |
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6 |
水分 |
GB/T 7600
ASTM D6304 GB/T 11133 |
评价润滑油中水分污染情况。 |
|
7 |
酸值 |
ASTM D664
GB/T 7304 GB/T 264 |
反映基础油的精制程度和含有酸性添加剂添加量的多少，评价在用油老化程度。 |
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8 |
烧结负荷PD |
GB/T 3142 |
评价润滑脂的抗极压、抗擦伤的性能。 |
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9 |
清洁度 |
GB/T 14039 DL/T 432 |
用来检测油品中各个尺寸级别的颗粒数量。 |
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序号 |
检测项目 |
检测方法 |
项目意义 |
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1 |
外观 |
肉眼 |
油品外观的描述，可以及时快捷的了解到是否乳化、产生沉淀等情况，对油品进行大致的外观判断。 |
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2 |
色度 |
GB/T 6540 ASTM D1500 |
评价油品的外观颜色，为评价油品氧化及污染程度提供参考。 |
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3 |
运动黏度40℃/100℃ |
GB/T 265
GB/T 11137 ASTM D7279 |
液体流动时内摩擦力的量度，是评价油品流动性的最基本指标，是各类润滑油分类分级、质量鉴别和确定用途的重要指标。 |
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4 |
元素分析 |
ASTM D7303 |
评价润滑脂是否受污染以及脂中金属成分的盐类或碱类等有机添加剂的存在和数量。 |
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5 |
黏度指数 |
GB/T 1995 |
评价油品的黏温性能，与新油对比评价油品的劣化程度。 |
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6 |
水分 |
GB/T 7600
ASTM D6304 GB/T 11133 |
评价润滑油中水分污染情况。 |
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7 |
酸值 |
ASTM D664
GB/T 7304 GB/T 264 |
反映基础油的精制程度和含有酸性添加剂添加量的多少，评价在用油老化程度。 |
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8 |
PQ指数 |
APTC/QTD-D83 |
检测油中铁磁性颗粒的浓度及大小，评价设备的磨损情况。 |
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