滤油机厂家GLYC-25润滑油增强高粘油过滤机滤油机厂家
高粘度油的过滤主要需要克服流动性差，进油困难、过滤堵塞等几大技术难题。通过高压抽吸循环加热技术，可使高粘度油液在尽快的速度升温到60℃左右，提高油液流动性，然后通过多级过滤，实现对油液的净化。
滤油机厂家GLYC-25润滑油增强高粘油过滤机滤油机厂家
高粘度油滤油机是针对220~760#高粘度润滑油、齿轮油、磨煤机油的净化过滤设备。它广泛用于机械、冶金、矿山、石油、化工、电力、铁路等领域，对各种高粘度润滑油品净化。
润滑油粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。是评定油品流动性的指标。粘度随温度的升高而降低。一般泛指常温下粘度220至760CST的粘度范围。
滤油机厂家GLYC-25润滑油增强高粘油过滤机滤油机厂家
| 型号 | GLYC-25 |
| 额定压力MPa | 1.0 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 推荐使用粘度cSt | 10~760 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.2 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 精过滤精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 额定流量L/min | 25 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1080x600x980 |
| 重量kg | 160 |
| 电机功率kw | 1.1 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
属于节能环保设备，用户可以将用过之后的污油脏油过滤之后，循环利用。
GLYC系列同样有超压保护型，防爆型，标准型。
它的独特之处在于设备配置了恒温加热装置，可以实现0-100摄氏度范围的自主加温功能。
设备操作无需工作人员一直看守设备，操作起来更简单、方便。
不同的客户可以根据不同的需要选择合适型号配置的滤油机。
能保护滤芯及电机不因压力太高而损坏，提醒作操者及时清洗或更换滤芯。
GLYC加热超压保护型此型号设置压力保护装置，当工作压力超过0.3Mpa时，设备会报警且自动停机。
特别适合用于粘度比较高的齿轮油等，也适合用于环境使用温度偏低的区域使用，如冬天的新疆、北方、内蒙古等地。
GLYC高粘度油加热型高精密移动式过滤加油机,能精细过滤油中有害的机械杂质(含灰尘，铁屑类杂质)，三级过滤，手推式设计。
预先加热降低油品粘度之后，再用过滤机进行杂质过滤、油品净化处理。
13 使用国产GL-5油时，夏季常常发生驱动桥过热，这是怎么回事？
答：齿轮油的发展方向是低粘化、长寿命和减摩性能最佳化。降低润滑油粘度有利于节约燃料和动力消耗[1]。然而我国载重卡车普遍存在超载的严峻现实，而且超载幅度在都超过50%。对于这类卡车关心的不是节能，而是如何保证正常行驶。车辆齿轮油是齿轮装置的结构材料，在齿轮传动装置设计时是经过齿轮强度计算，油品粘度和承载能力是重要的参数。汽车工业的发展推动了车辆齿轮油的升级，卡车载荷的增加使得驱动桥齿轮传动的功率增加，而驱动桥齿轮的几何尺寸并没有很大变化，导致齿面压力增加，温度升高。特别是汽车车体设计不断改进，使空气动力学 性能更趋合理。车辆行驶时空气阻力减小，流过驱动桥外表面的空气流量减少，散热性变差，摩擦热难以散发，使用条件苛刻。如果再成倍增加载荷，没有足够的润滑保护膜，或油膜破裂，发生干摩擦，瞬间摩擦热足以熔化齿面上微凸不平加工痕迹，发生烧结、擦伤。研究表明，车辆运转部件磨损量随车辆总重和道路的恶化而增大，特别是超载情况，经常使零部件发生异常磨损。面对着超载运输的现实，润滑油市场上需要一种高粘度、高剂量的超载车辆齿轮油。美国、欧洲齿轮油主要产品的粘度等级为燃料经济性好的75W/90和80W/140，前者用于轿车和轻型车驱动桥，后者用于卡车驱动桥，这种大跨度、高粘度齿轮油可满足车队长途运输需要。“七五”期间我国根据国情研制了高粘度多级油85W/140GL-5以满足我国大部分区域载重卡车需要。
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