滤芯LYC-C100机油实用箱式净油机
采用精制外壳包所有元件，保护设备免遭外界污染，尤其适应于对使用环境要求高的场合。
滤芯LYC-C100机油实用箱式净油机
滤芯LYC-C100机油实用箱式净油机
| 型号 | LYC-C100 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 182 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1000x600x1130 |
| 电机功率kw | 2.2 |
| 额定压力MPa | 0.6 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 一级精过滤精度μm | 10、20、40 |
| 二级精过滤精度μm | 3、5、10 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~160 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.02 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 额定流量L/min | 100 |
注：*-自备油箱，省略：不带油箱，L:带油箱型（油箱容积130L）
**-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型
4 低粘度齿轮油的100℃运动粘度最低界限是多少，为什么？
答：最低界限是4.0m㎡。根据弹性流体润滑理论，液体摩擦引起的扭矩损失随齿轮油粘度下降而变小，但是，粘度小到一定程度后，由于润滑状态从弹性流体润滑区进入混合润滑区，扭矩损失反面增大。齿轮油100℃运动粘度对小齿轮轴承扭矩的影响研究表明，齿轮油粘度为4.0m㎡时，轴承旋转扭矩最小，即齿轮油的轴承效率最高；粘度小于或大于4.0m㎡时，轴承旋转扭矩都增大。可见，70W和75W齿轮油的100℃运动粘度定为4.1m㎡是有道理的。
5 工业齿轮油是按ISO统一编号，为什么车辆齿轮油没有按ISO编号？
答：ISO润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类C组，只包含工业齿轮油分类标准，L-CKB、L-CKC、L-CKD和L-CKE等，而不包含车辆齿轮油分类。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同，汽车制造商对车辆用油也各有侧重，反映在油品规格上存在一些差异，难以统一。因此，ISO也一直未发布车辆齿轮油的分类标准及产品规格，但世界各国基本上都认可API的使用分类，GL-4、GL-5、MT-1等，产品规格以美军规格最有代表性，MIL-L-2105D、MIL-L-2105E等。据SAE第三技术委员会1996年宣布，API GL-4、GL-5和MT-1为有效分类，尽管GL-4的评定设备不再生产，性能评定无法进行，原产品国内外普遍采用通过GL-5台架的配方剂量减半生产GL-4。
我国曾制定车辆齿轮油分类标准GB/T7631.-89，有三个产品级别：L-CLC、L-CLD、L-CLE，分别相当于GL-3、GL-4和GL-5。五年之后，又等效采用ISO6743.6-1990制定GB/T7631.7-95工业齿轮油分类标准，原GB/T7631.7-89中的车辆齿轮油内容被取消，我国目前有普通车辆齿轮油(GL-3)规格(SH0350-92)和重负荷车辆齿轮油(GL-5)标准(GB13895-92)。GL-4标准正着手制定。
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