过滤器GLYC-25液压油实用高粘度滤油车
高粘度油的过滤主要需要克服流动性差，进油困难、过滤堵塞等几大技术难题。通过高压抽吸循环加热技术，可使高粘度油液在尽快的速度升温到60℃左右，提高油液流动性，然后通过多级过滤，实现对油液的净化。
过滤器GLYC-25液压油实用高粘度滤油车
润滑油粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。是评定油品流动性的指标。粘度随温度的升高而降低。一般泛指常温下粘度220至760CST的粘度范围。
高粘度油滤油机是针对220~760#高粘度润滑油、齿轮油、磨煤机油的净化过滤设备。它广泛用于机械、冶金、矿山、石油、化工、电力、铁路等领域，对各种高粘度润滑油品净化。
过滤器GLYC-25液压油实用高粘度滤油车
| 型号 | GLYC-25 |
| 额定压力MPa | 1.0 |
| 额定流量L/min | 25 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.2 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~760 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 重量kg | 160 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 精过滤精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 电机功率kw | 1.1 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1080x600x980 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
GLYC高粘度油加热型高精密移动式过滤加油机,能精细过滤油中有害的机械杂质(含灰尘，铁屑类杂质)，三级过滤，手推式设计。
GLYC加热超压保护型此型号设置压力保护装置，当工作压力超过0.3Mpa时，设备会报警且自动停机。
属于节能环保设备，用户可以将用过之后的污油脏油过滤之后，循环利用。
预先加热降低油品粘度之后，再用过滤机进行杂质过滤、油品净化处理。
不同的客户可以根据不同的需要选择合适型号配置的滤油机。
能保护滤芯及电机不因压力太高而损坏，提醒作操者及时清洗或更换滤芯。
特别适合用于粘度比较高的齿轮油等，也适合用于环境使用温度偏低的区域使用，如冬天的新疆、北方、内蒙古等地。
GLYC系列同样有超压保护型，防爆型，标准型。
它的独特之处在于设备配置了恒温加热装置，可以实现0-100摄氏度范围的自主加温功能。
设备操作无需工作人员一直看守设备，操作起来更简单、方便。
1什么叫多级车辆齿轮油？怎样表示？
答：同一种齿轮油，它既具有低粘度齿轮油的性质又具有高粘度齿轮油的性质，这种齿轮油叫多级齿轮油。它用两个数字表示，前一个数字表示这种齿轮油具备的低粘度油性质，即这种齿轮油在冬季使用时具有的粘度等级，所以在这个数字后面加“W”；后一个数字表示这种齿轮油具有的高粘度油性质，即在夏季使用时具有的粘度等级。
2 80W/140GL-5含义是什么？应用情况如何？ 有的粘度等级。
答：80W/140GL-5意指多级重负荷车辆齿轮油，其中80W表示在-26℃下表观粘度不大于150pa.s，成沟点低于-35℃；140表示在100℃下的运动粘度在24-41m㎡/s之间。应用环境温度为-25～49℃，为我国北方车辆四季通用油。这种大跨度高粘度齿轮油可满足专业运输车队的长途运输需要，广泛用于欧美。调制该档油必须辅加相当数量的低温性能好的高粘度聚α烯烃(PAO)或低分子量聚甲基丙烯酸酯稠化剂，价格要昂贵一些。但驱动桥用油量小，换油期可达6万公里以上，从提高传动效率、有效保护差速器、节省保养费等综合考虑还是经济合算，特别是我国超载卡车更应该使有的粘度等级。
3 为什么要使用多级齿轮油，它有什么优点？
答：在严寒的冬季，车辆驱动桥使用的齿轮油因低温粘度太大，低温流动性不好，在低温启动时，小齿轮轴承得不到足够的润滑，使小齿轮轴承常常出现破坏。我们知道，低粘度齿轮有有好的低温流动性，但低粘度齿轮油的高温润滑性不好，容易使齿面发生擦伤、增加磨损、缩短寿命。为保证齿轮油在低温流动性方面尽可能接近低粘度齿轮油水平，使低温启动时齿轮油和轴承得到满意的润滑；而在高温润滑性方面又有较高粘度齿轮油水平，使齿轮在装置达到稳定温度时得到满意的润滑，所以要使用多级齿轮油。有的粘度等级。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
