日欣净化GLYC-63润滑油优质高粘度油过滤机滤油机厂家
高粘度油的过滤主要需要克服流动性差，进油困难、过滤堵塞等几大技术难题。通过高压抽吸循环加热技术，可使高粘度油液在尽快的速度升温到60℃左右，提高油液流动性，然后通过多级过滤，实现对油液的净化。
日欣净化GLYC-63润滑油优质高粘度油过滤机滤油机厂家
高粘度油滤油机是针对220~760#高粘度润滑油、齿轮油、磨煤机油的净化过滤设备。它广泛用于机械、冶金、矿山、石油、化工、电力、铁路等领域，对各种高粘度润滑油品净化。
润滑油粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。是评定油品流动性的指标。粘度随温度的升高而降低。一般泛指常温下粘度220至760CST的粘度范围。
日欣净化GLYC-63润滑油优质高粘度油过滤机滤油机厂家
| 型号 | GLYC-63 |
| 额定压力MPa | 1.0 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 精过滤精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 电机功率kw | 3.0 |
| 重量kg | 265 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.2 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 额定流量L/min | 63 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~760 |
GLYC加热超压保护型此型号设置压力保护装置，当工作压力超过0.3Mpa时，设备会报警且自动停机。
它的独特之处在于设备配置了恒温加热装置，可以实现0-100摄氏度范围的自主加温功能。
特别适合用于粘度比较高的齿轮油等，也适合用于环境使用温度偏低的区域使用，如冬天的新疆、北方、内蒙古等地。
不同的客户可以根据不同的需要选择合适型号配置的滤油机。
能保护滤芯及电机不因压力太高而损坏，提醒作操者及时清洗或更换滤芯。
GLYC高粘度油加热型高精密移动式过滤加油机,能精细过滤油中有害的机械杂质(含灰尘，铁屑类杂质)，三级过滤，手推式设计。
设备操作无需工作人员一直看守设备，操作起来更简单、方便。
预先加热降低油品粘度之后，再用过滤机进行杂质过滤、油品净化处理。
GLYC系列同样有超压保护型，防爆型，标准型。
属于节能环保设备，用户可以将用过之后的污油脏油过滤之后，循环利用。
汽车工业的发展推动了车用润滑油的进步。卡车载荷的增加使得驱动桥齿轮传动功率的增加，而驱动桥齿轮的几何尺寸并没有很大的变化，导致齿面压力增加，这要求车辆齿轮油有更大的承载能力。汽车车体设计不断改进，使空气动力学性能更趋合理，汽车行驶时空气阻力减小，流过驱动桥外壳表面的空气流量减少，散热性能变差，齿轮油的热负荷增加，这要求齿轮油有更好的热氧化安定性。国外汽车制造厂对驱动桥和变速箱设备的保险期提高至12万公里，与此相关，要求提高车辆齿轮油寿命。GL-5型车辆齿轮油诞生已40年了，在这40年中，汽油机油已从SD更新到SL。80年代后期美国汽车工程师协会(SAE)、美国材料试验学会(ASTM)和美国石油学会(API)开始考虑车辆齿轮油的换代问题，提出了PG-1和PG-2规格，新一代车辆齿轮油对承载性、热氧化安定性、腐蚀性、密封件适应性等有更高的要求，美国齿轮制造商希望PG-1和PG-2可以做到换油期100万公里，和汽车同寿命。PG-1定型为MT-1规格，API正在着手做PG-2取代GL-5工作，该项工作完成之后可能成为GL-7规格，和GL-5相比，增加了一个齿轮剥落试验(Mack Spalling)和密封件适应性试验D5662，同时改进了原先L-60氧化试验的重复性和试验中的漏油问题成为L-60-1，增加了漆膜评分和油泥评分。目前剥落试验尚未正式公布，剥落试验由于设备太复杂，重复性差，准备用L-37改变条件来做齿轮剥落试验，现正在试验中。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
