过滤器LYC-G150液压油高质量高固含量过滤机滤油机厂家
本滤油机特别适应于油液污染严重、油中固体含量较高的场合。尤其适应废油再生及食品油的澄清过滤。
过滤器LYC-G150液压油高质量高固含量过滤机滤油机厂家
过滤器LYC-G150液压油高质量高固含量过滤机滤油机厂家
| 型号 | LYC-G150 |
| 重量kg | 480 |
| 电机功率kw | 3.0 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1200x880x1520 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 推荐使用粘度cSt | 10~160 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.1 |
| 额定压力MPa | 0.6 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 额定流量L/min | 150 |
| 粗过滤精度μm | 180、120、80 |
| 澄清过滤精度μm | 5、10、20 |
| 精过滤精度μm | 3 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
注：*-过滤精度，如03为3微米
**-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型
外形尺寸：
起动前，应打开进出口球阀。
起动后，如发现有异常震动和噪音，请按故障处理一节中的步骤处理。
接通电源后，正常情况下电源指示灯亮，报警指示灯（压差、相序）和蜂鸣器不工作；如不正常，请按故障处理一节中的步骤处理。
每次接通电源前，应确认电源电压是否与本机要求相符。
机器使用一段时间后，如油封磨损量超过设计标准，油泵轴端会出现油液渗漏，及时更换密封圈。
13 使用国产GL-5油时，夏季常常发生驱动桥过热，这是怎么回事？
答：齿轮油的发展方向是低粘化、长寿命和减摩性能最佳化。降低润滑油粘度有利于节约燃料和动力消耗[1]。然而我国载重卡车普遍存在超载的严峻现实，而且超载幅度在都超过50%。对于这类卡车关心的不是节能，而是如何保证正常行驶。车辆齿轮油是齿轮装置的结构材料，在齿轮传动装置设计时是经过齿轮强度计算，油品粘度和承载能力是重要的参数。汽车工业的发展推动了车辆齿轮油的升级，卡车载荷的增加使得驱动桥齿轮传动的功率增加，而驱动桥齿轮的几何尺寸并没有很大变化，导致齿面压力增加，温度升高。特别是汽车车体设计不断改进，使空气动力学 性能更趋合理。车辆行驶时空气阻力减小，流过驱动桥外表面的空气流量减少，散热性变差，摩擦热难以散发，使用条件苛刻。如果再成倍增加载荷，没有足够的润滑保护膜，或油膜破裂，发生干摩擦，瞬间摩擦热足以熔化齿面上微凸不平加工痕迹，发生烧结、擦伤。研究表明，车辆运转部件磨损量随车辆总重和道路的恶化而增大，特别是超载情况，经常使零部件发生异常磨损。面对着超载运输的现实，润滑油市场上需要一种高粘度、高剂量的超载车辆齿轮油。美国、欧洲齿轮油主要产品的粘度等级为燃料经济性好的75W/90和80W/140，前者用于轿车和轻型车驱动桥，后者用于卡车驱动桥，这种大跨度、高粘度齿轮油可满足车队长途运输需要。“七五”期间我国根据国情研制了高粘度多级油85W/140GL-5以满足我国大部分区域载重卡车需要。
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