净化OFU10P2N3B20B润滑油替代贺德克滤油机
同时传送并过滤大量油液的应用场合,一个大规格的滤芯和一个高性能的齿轮泵的采用,保证高流量状态下有效过滤并使滤芯使用寿命长。
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滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。过滤油中固体杂质,改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪,在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。OF5这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。
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汽车工业的发展推动了车用润滑油的进步。卡车载荷的增加使得驱动桥齿轮传动功率的增加,而驱动桥齿轮的几何尺寸并没有很大的变化,导致齿面压力增加,这要求车辆齿轮油有更大的承载能力。汽车车体设计不断改进,使空气动力学性能更趋合理,汽车行驶时空气阻力减小,流过驱动桥外壳表面的空气流量减少,散热性能变差,齿轮油的热负荷增加,这要求齿轮油有更好的热氧化安定性。国外汽车制造厂对驱动桥和变速箱设备的保险期提高至12万公里,与此相关,要求提高车辆齿轮油寿命。GL-5型车辆齿轮油诞生已40年了,在这40年中,汽油机油已从SD更新到SL。80年代后期美国汽车工程师协会(SAE)、美国材料试验学会(ASTM)和美国石油学会(API)开始考虑车辆齿轮油的换代问题,提出了PG-1和PG-2规格,新一代车辆齿轮油对承载性、热氧化安定性、腐蚀性、密封件适应性等有更高的要求,美国齿轮制造商希望PG-1和PG-2可以做到换油期100万公里,和汽车同寿命。PG-1定型为MT-1规格,API正在着手做PG-2取代GL-5工作,该项工作完成之后可能成为GL-7规格,和GL-5相比,增加了一个齿轮剥落试验(Mack Spalling)和密封件适应性试验D5662,同时改进了原先L-60氧化试验的重复性和试验中的漏油问题成为L-60-1,增加了漆膜评分和油泥评分。目前剥落试验尚未正式公布,剥落试验由于设备太复杂,重复性差,准备用L-37改变条件来做齿轮剥落试验,现正在试验中。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家,生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品,以过硬的技术设计、生产满足用户的需要,国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良,主要产品有:汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业