净化OFU10V1N2B05B齿轮油国产化贺德克过滤机
同时传送并过滤大量油液的应用场合，一个大规格的滤芯和一个高性能的齿轮泵的采用，保证高流量状态下有效过滤并使滤芯使用寿命长。
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这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪，在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。过滤油中固体杂质，改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。OF5这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。
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1什么叫多级车辆齿轮油？怎样表示？
答：同一种齿轮油，它既具有低粘度齿轮油的性质又具有高粘度齿轮油的性质，这种齿轮油叫多级齿轮油。它用两个数字表示，前一个数字表示这种齿轮油具备的低粘度油性质，即这种齿轮油在冬季使用时具有的粘度等级，所以在这个数字后面加“W”；后一个数字表示这种齿轮油具有的高粘度油性质，即在夏季使用时具有的粘度等级。
2 80W/140GL-5含义是什么？应用情况如何？ 有的粘度等级。
答：80W/140GL-5意指多级重负荷车辆齿轮油，其中80W表示在-26℃下表观粘度不大于150pa.s，成沟点低于-35℃；140表示在100℃下的运动粘度在24-41m㎡/s之间。应用环境温度为-25～49℃，为我国北方车辆四季通用油。这种大跨度高粘度齿轮油可满足专业运输车队的长途运输需要，广泛用于欧美。调制该档油必须辅加相当数量的低温性能好的高粘度聚α烯烃(PAO)或低分子量聚甲基丙烯酸酯稠化剂，价格要昂贵一些。但驱动桥用油量小，换油期可达6万公里以上，从提高传动效率、有效保护差速器、节省保养费等综合考虑还是经济合算，特别是我国超载卡车更应该使有的粘度等级。
3 为什么要使用多级齿轮油，它有什么优点？
答：在严寒的冬季，车辆驱动桥使用的齿轮油因低温粘度太大，低温流动性不好，在低温启动时，小齿轮轴承得不到足够的润滑，使小齿轮轴承常常出现破坏。我们知道，低粘度齿轮有有好的低温流动性，但低粘度齿轮油的高温润滑性不好，容易使齿面发生擦伤、增加磨损、缩短寿命。为保证齿轮油在低温流动性方面尽可能接近低粘度齿轮油水平，使低温启动时齿轮油和轴承得到满意的润滑；而在高温润滑性方面又有较高粘度齿轮油水平，使齿轮在装置达到稳定温度时得到满意的润滑，所以要使用多级齿轮油。有的粘度等级。
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