滤油机PFS1-8314-100UHKZ齿轮油国产化颇尔滤油机
固定滤油装置是相对于移动式(滤油车)滤油装置而开发的,它可固定在泵站旁边,用于硬管联接,配好电源系统,使系统操作时更加简便(一按起动开关即可)。并能永远保证需过滤系统油液清洁度的等级,由于不需要每次使用时都要接管路及电路,因此防止了每次接管时,油液的二次污染,并极大地减少了滤油装置漏油的可能性,消除了漏点,系统设置机械和电气两种保护,在误操作的情况下,当系统压力超过额定值时,系统自动卸荷,当电机长期超负荷工作时,该过滤装置可自动切断电源,保护电机。
我们可以根据客户的不同要求,开发出不同型号,不同流量的滤油装置,双筒(PFS2)、单筒(PFS1)。
滤油机PFS1-8314-100UHKZ齿轮油国产化颇尔滤油机
这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪,在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。过滤油中固体杂质,改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。
滤油机PFS1-8314-100UHKZ齿轮油国产化颇尔滤油机
车型 | PFS1-8314-100UHKZ |
额定流量(L/min) | 100 |
适用介质 | 矿物性油、磷酸酯抗燃液等 |
工作温度(℃) | 0~80 |
额定压力(Mpa) | 1 |
介质粘度 | ≤100cSt |
过滤 精度 | βx=1000(x=2.5、5、7、12、22um)/旧标准βx≥200(x=1、3、6、12、25um) |
电机功率(Kw) | 3 |
电源 | 380Vx3φ/50Hz |
滤壳选项 | |
代号 | 固定装置结构 |
1 | 单筒 |
代号 | 流量(L/min) |
100U | 100 |
滤芯选项 | |
代号 | 适用滤油车流量 |
KZ | 2.5(1) |
滤芯选项 | |
代号 | 适用流量 |
39 | 100L/min |
密封选项 | ||
代号 | 密封材料 | 适用的流体介质 |
H | 丁腈橡胶 | 石油基油、油包水乳化液、水乙二醇 |
6 为什么低温粘度是冬用车辆齿轮油的关键性指标之一?
答:车辆齿轮油的低温粘度对齿轮工作有重要影响,齿轮副多是飞溅式润滑,低温时油品必须具有足够的流动性,齿轮在传动时才能将足够量的油带到齿面及轴承。150Pa.S表观粘度是由不同粘度等级油(75W、80W、85W)在相应低温下(-40℃、-26℃、-12℃)后桥台架试验得出。例如,对75W齿轮同来说,当-40℃表观粘度高于150Pa.S时,环形齿轮不能携带润滑油甩至主动齿轮轴承,此时虽然还能启动,但齿面因润滑不良而产生擦伤磨损。如继续降温,润滑油完全失去流动性,环形齿轮将壳体内润滑油划成沟槽,齿轮干摩擦,齿面烧结,此时车辆无法启动。表观粘度采用GB/T11145车用流体润滑剂低温表观粘度测定法,成沟点采用SH/T0030车辆齿轮油成沟点测定法。在实际使用中,已找出油品表观粘度、成沟点与倾点的可比关系:对大庆石蜡基油而言,其表观粘度达150Pa.S时最高温度与倾点接近,成沟点则比倾点低10℃左右。因此将倾点按150Pa.S时最高温度低2℃控制,一般可满足油品低温性能指标。例如多级油80W/90,其中150Pa.S时最高温度为-26℃,成沟点不高于-35℃,在生产中可将倾点控制在-28℃。当然,每批油在出厂时还应按有关规定做出油品的表观粘度和成沟点数据。
7 普通车辆齿轮油指标中要求做四球机PB值与齿轮油的承载性有何关系?
答:我国普通车辆齿轮油相当于API GL-3水平,该档油在国外早已淘汰,但仍占我国齿轮油产量的1/3,用于各种拖拉机、农用车驱动桥及变速器。该产品标准(SH0350)中对齿轮油使用性能的主体,只规定了GB/T3142四球机法测定最大无卡咬负荷(PB)来考察油品的承载能力和抗擦伤性能。齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀磨损等。齿轮油防止上述损伤出现的能力叫承载性。齿轮油的承载性跟四球机的PB值不完全是一回事,相关性较差,且PB值过高容易造成金属的腐蚀磨损和发生锈蚀。承载性能高的GL-5其PB值并不比GL-3高。
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