ZD6-J电动转辙机一起，该三相交流道岔转辙机模仿器功耗低，动作快，能够大大下降动力消耗及试 验时刻，便携式结构更能减轻实验劳动强度，跋涉作业功率,具体来说，现有的电动司控设备中的转辙机的动作输出均选用运用丝杠旋转来带 动丝母座直线运动的结构来结束直线动作。ZD6-J电动转辙机传动机构中包括一输出齿轮、一输入齿轮和一动作齿条，所述输出齿轮和输入齿轮固定在可转动地设于机架即本转辙机的机箱上的一花键轴上，该输入齿轮与所述活塞齿条啮合连接，该输出齿轮与一动作齿条啮合连接，所述动作齿条与所述转换锁闭机构连接，并通过所述转换锁闭机构连接驱动尖轨的一动作杆组件。

ZD6-J电动转辙机产品概述

ZD6-J电动转辙机简介

ZD6-J电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-J电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

所述升降托连接一动作块，该动作块上设有一长孔，在该长孔中设有一偏心块;在机架上设有一手摇把，该手摇把的一端面与所述偏心块对应的端面上分别设有一径向凸棱和一径向凹槽，通过所述径向凸棱和径向凹槽使得所述手摇把和偏心块连接在一起。ZD6-J电动转辙机假设是简略的侧板，而不是连续平行的轨迹，则改道卡车能够在整个长度上跋涉，直到它转回到主轨迹，在那里它实施尾点运动强制开关翻开，并从头返回到相同的轨迹上，只会损坏开关,供应一种用于检测道岔密贴状况的交流电动转辙机缺口检测设备。