UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
　　标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
　　橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
　　柔性、阻尼大、补偿量大
　　结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
　　缺点：随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力
LLA冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久可靠。
近年来，随着我国化工、矿山、有色金属等机械装备的现代化，对提高联轴器性能的要求也越来越高，特别是对于在机械设备作业条件差的情况下，开发高弹性联轴器已成为众多企业关注的重点。该产品具有良好的减震缓冲性能，解决了一般联轴器不能达到的缓冲效果。

　　根据特殊需要制成非标准联轴器,在超负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用,不会发生恶性事故,其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。
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